Boeing 747-8F AirBridgeCargo 5 (8)

432 Сегодня рассказ пойдет о большой двухпалубной машине компании BOEING, Boeing 747.Иными словами — «Королеве небес» (Queen of the skies). Первый полёт знаменитый «семь четыре семь» совершил 9 февраля 1969 года. Задача создания самолета, способного перевозить 80 тонн груза со скоростью 800 км/ч на дальность около 9000 км в те годы была довольно нетривиальной и

Читать далее


144-й встречает лето 5 (4)

575 Солнечным пятничным утром на поляне внутри кольца по Туполевскому шоссе в г. Жуковском наблюдалось необычное оживление. Самолет-памятник стоял, сверкая уже намытыми боками, гордо возвышался над землей на постаменте. Еще один год, еще один сезон; снова он пережил холодную зиму и теперь был готов вновь преобразиться и принять свой летний облик.У самолета людно. Ходит, осматриваясь

Читать далее


Итальянские ВВС прощаются с AMX 5 (2)

1419 Как сообщают зарубежные информационные ресурсы, вчера состоялись торжественные мероприятия по случаю начала процесса снятия с вооружения ВВС Италии (Aeronautica Militare) легких штурмовиков AMX. После 35 лет интенсивной эксплуатации самолеты этого типа выводятся из боевого состава. Официальная церемония завершающего этапа вывода из эксплуатации была проведена на авиабазе Истрана, недалеко от Тревизо на севере Италии, где

Читать далее


PZL TS-8 «Bies» 5 (2)

1350 В начале освоения реактивной техники (советских истребителей Як-23 и МиГ-15) на заре 50-х гг. ВВС Польской Народной Республики столкнулись с отсутствием в своем составе учебных машин, подходящих для соответствующего обучения пилотов. Имевшиеся в распоряжении советские Як-11, Як-18 и местные LWD «Юнак» имели шасси с хвостовым колесом. Из-за этого отработка взлета и особенно — посадки

Читать далее


PZL M-4 Tarpan 5 (5)

1138 Малоизвестный учебно-тренировочный самолет польского авиапрома, так и не дошедший до серийного производства В конце 50-х гг. прошлого столетия Аэроклубу Польши (аналог советского ДОСААФ) потребовался новый учебно-тренировочный самолет для подготовки летчиков на реактивную технику. В соответствии с этим заданием авиапредприятие в г. Мелец разработало учебно-тренировочный самолет PZL M-2, 23 июня 1958 г. опытный образец которого совершил

Читать далее


EXTRA NG: близкое знакомство 5 (4)

40 Специализированные самолеты для воздушной акробатики производства немецкой фирмы Extra-Flugzeugbau GmbH в особом представлении не нуждаются. Это, пожалуй, одни из самых популярных пилотажных машин в мире, если не самые популярные. Основатель компании, один из самых успешных мастеров пилотажа Вальтер Экстра (Walter Extra) в 80-х гг. решил спроектировать и построить свой собственный самолет. Со временем эксперимент

Читать далее


Реактивный Ил-112? Однако… 4.9 (8)

111 На заcтавке: опытный Ил-112В в полете. Фото: ©ПАО «Ил», источник — airwar.ru Вчера РИА Новости со ссылкой на некий «информированный источник» сообщило о переработке проекта легкого ВТC Ил-112В под перспективный ТРДД ПД-8. «Конструкцию Ил-112В планируется переработать под реактивные двигатели ПД-8. В частности, ряд изменений будут внесены в конструкцию крыла самолета, топливную систему, другие бортовые

Читать далее


К вопросу о поставках F-16 Украине 4.9 (9)

236 На заставке: F-16C Национальной гвардии Алабамы на авиабазе Миргород во время учений в 2011 году. Фото — US Air Force. Многочисленные, не всегда компетентные оценки различных экспертов по поводу того, чего ждать от реализации планов вооружения украинских ВВС истребителями General Dynamics (Lockheed Martin в настоящее время) F-16 натолкнули на мысль провести самостоятельный анализ ситуации

Читать далее


Прощай, LanceR! 5 (6)

86 На заставке: MiG-21 Lancer C — участник авиашоу в польском Радоме, 2015 г. Фото И. Михелевича 15 мая румынские ВВС завершили эксплуатацию истребителей МиГ-21, тем самым поставив точку в 61-летней истории нахождения самолетов этого типа в их составе. Советский период История этого самолета в румынских ВВС началась 13 февраля 1962 г., когда советские летчики

Читать далее


К вопросу о достоверности определения летных характеристик зарубежных самолетов в НИИ ВВС 5 (1)

153 На заставке: Вf109G-2 № 13903 в «трехточечном» варианте на аэродроме НИИ ВВС Самолеты Германии по-прежнему привлекают внимание читателей. В связи с этим в 2017 году была опубликована статья Бориса Гальченко «Главный противник. «Мессершмитты» на испытаниях в НИИ ВВС». Я ознакомился с ней в интернете, в связи с чем предлагаю сравнить стендовые характеристики мощности двигателя

Читать далее


Копирование невозможно