Все фото автора. В ноябре 2021 года мне удалось побывать на авиабазе ВВС Испании Лос-Льянос, расположенной в городе Альбасете, на которой в эти дни проводились очередные трехнедельные курсы подготовки летных экипажей стран – участниц НАТО Tactical Leadership Program (TLP). Курсы эти, длительностью от 2 до 3 недель, проводятся ежеквартально в течение года, а история их
Все фото автора. В продолжение серии записей «по сусекам» (съемки прошлых лет, ранее не публиковавшиеся) предлагаю экскурсию на аэродром Куатро Виетнос (переводится как «Четыре ветра»), расположенный на юго-западе испанской столицы, всего в 8 км от ее центра. Посещение авиационно-космического музея в Мадриде подразумевало и последующую экскурсию на расположенный рядом аэродром. На картах Гугл это выглядело
Все фото автора. В эти морозные дни, когда воздух кристально прозрачен, а марево отсутствует в принципе, споттить — одно удовольствие. А если вам удается поймать в объектив ещё и не набившие оскомину «Боинги» и «Эйрбасы» технику — то это вообще праздник. И, как показала эта вылазка, такие места есть. Первым лопастями захороводил Ми-26Т с бортовым
В ожидании прибытия в калининградский аэропорт «Храброво» новейшего МС-21 с Дедом Морозом и Снегурочкой на борту у представителей СМИ образовалось вполне приличное по времени «окно», чем многие, увлеченные темой споттинга фотографы не преминули воспользоваться. Замечу, что, в предновогодние дни трафик в аэропорту заметно оживился. И за какие-то 20-25 минут в наши сети объективы попали около
Сегодня аэропорт столицы Янтарного края впервые принял и выпустил широкофюзеляжный дальнемагистральный Airbus A350-900 «А. Голованов» авиакомпании «Аэрофлот». Калининградский аэропорт уже принимал широкофюзеляжные Boeing-747 и — 787 Dreamliner. Airbus A330 также выполнил несколько рейсов в эту воздушную гавань. Теперь дошел черед и до А350. Замечу, что это был регулярный рейс «Аэрофолота» по маршруту Москва-Калининград-Москва. Визит самолетов
Несколько дней назад узнал, что недалеко от Н-ского аэродрома пара сапсанов оттачивает свое летное мастерство при выполнении полетов в паре. Бросив все дела, я помчался к месту, ибо уже истосковался по фотосъемке за долгие дождливые у нас месяцы. А тут солнышко, синее небо — грех не заняться фотоохотой. Итак, прибыв на место, я тут же
Для начала — вид с балкона апартаментов, где я жил во время МАКСа (это КДП аэр. Раменское, если кто не уверен 🙂 ). Ближе к авиасалону — только если в палатке на самом аэродроме 🙂 Это в качестве преамбулы. Как известно, любому авиасалону предшествует длительная подготовка, в том числе — и тренировочные полеты экспонатов выставки.
Столичный аэропорт этого самого большого из Балеарских островов оперирует двумя параллельными трехкилометровыми взлетно-посадочными полосами. Одна из них постоянно работает на прием, другая — на выпуск. В зависимости от метеоусловий полосы могут меняться. А могут — и нет. Угадать трудно, «Флайтрадар» в помощь. Сказать, что трафик интенсивный, значит — ничего не сказать. За прошлый год аэропорт
Несколько дней назад собрались мы с товарищем хорошим за ежевикой. Ее в окрестностях близлежащих немало созрело, как раз время собирать плоды лета. А поскольку как-то так получилось, что ягоды этой порядком растет недалеко от, как писали в советских газетах, N-ского аэродрома, мы прихватили с собой фотоаппараты. Мало ли? Вдруг улыбнется удача? Тем более, что в
Если кто и соскучился по новым записям в блоге, так это я сам 🙂 . Поэтому очередное посещение австрийской столицы просто не могло обойтись без полноценного однодневного споттинга на просторах вокруг воздушной гавани Вены. И не беда, что в марте я здесь уже снимал. Хорошая погода вкупе с большим количеством свободного времени позволяла, как говорил
