В ожидании прибытия в калининградский аэропорт “Храброво” новейшего МС-21 с Дедом Морозом и Снегурочкой на борту у представителей СМИ образовалось вполне приличное по времени “окно”, чем многие, увлеченные темой споттинга фотографы не преминули воспользоваться. Замечу, что, в предновогодние дни трафик в аэропорту заметно оживился. И за какие-то 20-25 минут в наши сети объективы попали около
Сегодня аэропорт столицы Янтарного края впервые принял и выпустил широкофюзеляжный дальнемагистральный Airbus A350-900 “А. Голованов” авиакомпании “Аэрофлот”. Калининградский аэропорт уже принимал широкофюзеляжные Boeing-747 и – 787 Dreamliner. Airbus A330 также выполнил несколько рейсов в эту воздушную гавань. Теперь дошел черед и до А350. Замечу, что это был регулярный рейс “Аэрофолота” по маршруту Москва-Калининград-Москва. Визит самолетов
Несколько дней назад узнал, что недалеко от Н-ского аэродрома пара сапсанов оттачивает свое летное мастерство при выполнении полетов в паре. Бросив все дела, я помчался к месту, ибо уже истосковался по фотосъемке за долгие дождливые у нас месяцы. А тут солнышко, синее небо – грех не заняться фотоохотой. Итак, прибыв на место, я тут же
Для начала – вид с балкона апартаментов, где я жил во время МАКСа (это КДП аэр. Раменское, если кто не уверен 🙂 ). Ближе к авиасалону – только если в палатке на самом аэродроме 🙂 Это в качестве преамбулы. Как известно, любому авиасалону предшествует длительная подготовка, в том числе – и тренировочные полеты экспонатов выставки.
Столичный аэропорт этого самого большого из Балеарских островов оперирует двумя параллельными трехкилометровыми взлетно-посадочными полосами. Одна из них постоянно работает на прием, другая – на выпуск. В зависимости от метеоусловий полосы могут меняться. А могут – и нет. Угадать трудно, “Флайтрадар” в помощь. Сказать, что трафик интенсивный, значит – ничего не сказать. За прошлый год аэропорт
Несколько дней назад собрались мы с товарищем хорошим за ежевикой. Ее в окрестностях близлежащих немало созрело, как раз время собирать плоды лета. А поскольку как-то так получилось, что ягоды этой порядком растет недалеко от, как писали в советских газетах, N-ского аэродрома, мы прихватили с собой фотоаппараты. Мало ли? Вдруг улыбнется удача? Тем более, что в
Если кто и соскучился по новым записям в блоге, так это я сам 🙂 . Поэтому очередное посещение австрийской столицы просто не могло обойтись без полноценного однодневного споттинга на просторах вокруг воздушной гавани Вены. И не беда, что в марте я здесь уже снимал. Хорошая погода вкупе с большим количеством свободного времени позволяла, как говорил
В миланских аэропортах Мальпенса (MXP) и Орио эль Серио (Бергамо/BGY) я снимал неоднократно. И все-таки решил навестить их еще раз, благо это было по пути 🙂 Как это по-нашему – возвращаться из Австрии в Польшу через Италию… 🙂 “Спасибо” авиакомпании WizzAir! Постараюсь с ними больше никогда не связываться. Пусть и дальше меняют свое расписание как
Несколько дней назад мне выпало счастье довелось провести пару часов в международном аэропорту австрийской столицы. Предварительно изучив несколько зарубежных споттинг-гидов, я остановил выбор на восьмом (последнем) этаже парковки Р3, почти вплотную (по аэродромным меркам, конечно) примыкающей к терминальному комплексу Т1-Т1А. Если в вашем распоряжении нет автомобиля и достаточного количества времени для длительной прогулки вдоль забора,
В один из дней пребывания на авиасалоне ILA 2018 я наполовину посвятил этой воздушной гавани немецкой столицы, точнее – посещению ее шикарной террасы для обозрения всего, что происходит на летном поле. В 2015 г. мне так и не удалось туда попасть из-за саммита G7. Правда, тогда я открыл для себя (и других, конечно) шикарную споттинг-позицию на парковке, но
