РЯДОВОЙ АВИАЦИИ 4.8 (34)

Вторая часть рассказа о летчике-испытателе ОКБ А.С. Яковлева Юрии Владимировиче Петрове. Начало – здесь. Помпаж двигателя Помпажные явления, вызванные срывом воздушного потока с лопаток газотурбинных двигателей, нередкое и очень опасное явление, приводящее к сильнейшим вибрациям, повышению температуры перед турбиной и отключению силовой установки. Помпаж дает о себе знать, как правило, когда в воздухозаборник двигателя попадает

Читать далее


РЯДОВОЙ АВИАЦИИ 5 (7)

Вместо предисловия Однажды судьба свела меня с летчиком-испытателем ОКБ А.С. Яковлева Юрием Владимировичем Петровым, когда я ушел из большой авиации в журналистику. Однако припоминается один случай, имевший место в конце 1960-х. Работая в НИИ ВВС, мне представилась возможность побывать в Летно-исследовательском институте. Честно говоря, поехал туда из любопытства, поскольку на нашем аэродроме в Чкаловской новинок

Читать далее


Реликвия Великой Отечественной передана нынешнему поколению авиаторов Балтики 5 (4)

10 ноября на аэродроме морской авиации Балтийского флота Чкаловск прошёл ритуал передачи исторического знамени 1-го гвардейского минно-торпедного авиаполка ВВС Балтийского флота времён Великой Отечественной войны личному составу 4-го гвардейского Новгородско-Клайпедского Краснознамённого имени маршала авиации И.И. Борзова смешанного авиационного полка авиации Балтийского флота. Церемонию возглавил главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Николай Евменов. Он принял историческое знамя

Читать далее


Санитарные вертолеты в небе Подмосковья 5 (1)

В 2022-м г. в Национальную службу санитарной авиации РФ (НССА) начали поступать санитарные вертолеты «Ансат» и в том же году они зачастили в подмосковный г. Королев. Ранее к нам залетали и другие машины, но это были «иномарки». Надо сказать, что в 1995 году в рамках эксперимента в Москве стали использовать вертолеты компании «Еврокоптер», а подрядчиком

Читать далее


Фронтовой бомбардировщик Ф-57 5 (1)

В 1958 г. Р.Л. Бартини предложил разработать сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик Ф-57 со взлетным весом 25 т. Прежде всего конструкторы сделали ставку на аэродинамику, применив интегральную схему бесхвостка, в которой подъемную силу создавали как консоли крыла, близкие по форме в плане к оживальной, но с тремя углами стреловидности, так и его корпус (фюзеляж). Впервые в нашей

Читать далее


ЗАГАДКИ U-2 5 (4)

На заставке: подготовка самолета ЦРУ U-2 к тренировочному полету в Уотертаун-Стрип, шт. Невада. Фото: CIA, источник – https://www.nasa.gov/ Версия летчика Ментюкова Самолет-разведчик U-2 компании «Локхид», созданный свыше 65 лет назад, до сих пор в строю и продолжает привлекать к себе внимание, как специалистов, так и любителей. Надо сказать, что задача, которую поставили военные США перед авиаконструкторами

Читать далее


Редкие фото из архива Н. Якубовича 5 (3)

Советские трофеи Великой Отечественной на испытаниях в НИИ ВВС В первые месяцы войны, когда Красная Армия, неся огромные потери, отходила вглубь страны, глубоко заниматься изучением трофеев не представлялось возможным. Тем более – восстанавливать самолеты и проводить их летные испытания. Лишь в августе военные приступили к обследованию образцов немецкой техники, упавшей на нашей территории. Среди этих

Читать далее


Случайная фотосессия в Шереметьево 5 (3)

Ранним утром в мае 2009 года мне предстоял полет в Минеральные Воды. В ожидании посадки на самолет ушел в дальний угол аэровокзала в поисках открытых дверей в сторону аэродрома, но увы… Пришлось производить фотосъемку через «грязные» стекла. Тем не менее что-то получилось. Иномарки меня не привлекали, преимущество отдавалось уходящим в прошлое отечественным авиалайнерам, а их

Читать далее


СКОРОСТЬ ИЛИ КОМФОРТ? 5 (1)

История создания самолета ПС-35 Статья под этим заголовком впервые была опубликована 25 лет назад в журнале «Крылья Родины». Поэтому я решил, сохранив прежнее название, дополнить ее новыми документами, уточняющими «биографию» ПС-35. До середины 1930-х на линиях Аэрофлота использовались в основном самолеты К-5, ХАИ-1 и ПС-9, перевозившие семь – девять пассажиров на расстояние до 1000 км

Читать далее


Самолет Можайского 5 (2)

Александр Федорович Можайский построил свой самолет в 1982 (по другим данным – в ноябре 1983-го) году, на двадцать лет раньше братьев Райт. Правда доказательств его полета до сих пор не найдено. Но некоторые источники утверждают, что произошло это в 1984 г. Споры о том, мог ли самолет Можайского побороть земное притяжение, продолжаются до сих пор.

Читать далее


Копирование невозможно