В России всегда уделяли внимание развитию гидроавиации. Правда, в 1960-е гидросамолеты повсеместно стали вытесняться вертолетами, несмотря на их высокие эксплуатационные расходы. Тем не менее, в 1980-е военные осознали, что на море без амфибийных средств не обойтись, и заказали ОКБ Г.М. Бериева многоцелевую амфибию, получившую впоследствии обозначение А-40 «Альбатрос». Однако судьба оказалась неблагосклонна к А-40, виной
На заставке: М.Л. Миль с коллегами за столом. Архивное фото В этом году 12 декабря исполнилось 75 лет со дня образования ОКБ М.Л. Миля, давшему начало Московскому вертолетному заводу. В 1970 году предприятию присвоили имя М.Л. Миля. Тогда казалось, что у процветающей «фирмы» большое будущее, но все рухнуло с распадом великой страны. На фоне этого
На заставке — часть советской делегации во время одной из экскурсий. Начало — здесь Ответный ход Но, если честно, больше отложился в памяти наш ответный визит в Северную Корею. В преддверии 15 августа — Дня освобождения Кореи от капитулировавшей Японии – звено наших истребителей, а вместе с ними и остальная делегация на новеньком транспортном Ан-72
В бытность СССР различные части и подразделения Вооруженных Сил активно участвовали в укреплении духа добрососедства и доверия между странами. Обмены «визитами вежливости» соответствовали внешнеполитическому курсу страны, ориентированному на разрядку международной напряженности. Пальму первенства в этом вопросе, пожалуй, держал наш Военно-Морской Флот, чьи корабли в эти годы побывали во многих портах, еще недавно до того считавшимися
Вторая часть рассказа о летчике-испытателе ОКБ А.С. Яковлева Юрии Владимировиче Петрове. Начало — здесь. Помпаж двигателя Помпажные явления, вызванные срывом воздушного потока с лопаток газотурбинных двигателей, нередкое и очень опасное явление, приводящее к сильнейшим вибрациям, повышению температуры перед турбиной и отключению силовой установки. Помпаж дает о себе знать, как правило, когда в воздухозаборник двигателя попадает
Вместо предисловия Однажды судьба свела меня с летчиком-испытателем ОКБ А.С. Яковлева Юрием Владимировичем Петровым, когда я ушел из большой авиации в журналистику. Однако припоминается один случай, имевший место в конце 1960-х. Работая в НИИ ВВС, мне представилась возможность побывать в Летно-исследовательском институте. Честно говоря, поехал туда из любопытства, поскольку на нашем аэродроме в Чкаловской новинок
10 ноября на аэродроме морской авиации Балтийского флота Чкаловск прошёл ритуал передачи исторического знамени 1-го гвардейского минно-торпедного авиаполка ВВС Балтийского флота времён Великой Отечественной войны личному составу 4-го гвардейского Новгородско-Клайпедского Краснознамённого имени маршала авиации И.И. Борзова смешанного авиационного полка авиации Балтийского флота. Церемонию возглавил главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Николай Евменов. Он принял историческое знамя
В 2022-м г. в Национальную службу санитарной авиации РФ (НССА) начали поступать санитарные вертолеты «Ансат» и в том же году они зачастили в подмосковный г. Королев. Ранее к нам залетали и другие машины, но это были «иномарки». Надо сказать, что в 1995 году в рамках эксперимента в Москве стали использовать вертолеты компании «Еврокоптер», а подрядчиком
В 1958 г. Р.Л. Бартини предложил разработать сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик Ф-57 со взлетным весом 25 т. Прежде всего конструкторы сделали ставку на аэродинамику, применив интегральную схему бесхвостка, в которой подъемную силу создавали как консоли крыла, близкие по форме в плане к оживальной, но с тремя углами стреловидности, так и его корпус (фюзеляж). Впервые в нашей
На заставке: подготовка самолета ЦРУ U-2 к тренировочному полету в Уотертаун-Стрип, шт. Невада. Фото: CIA, источник — https://www.nasa.gov/ Версия летчика Ментюкова Самолет-разведчик U-2 компании «Локхид», созданный свыше 65 лет назад, до сих пор в строю и продолжает привлекать к себе внимание, как специалистов, так и любителей. Надо сказать, что задача, которую поставили военные США перед авиаконструкторами
