Все записи автора Игорь Михелевич

PZL-130 Orlik. Часть III 5 (3)

365 Предыдущую часть можно прочитать здесь Назад в будущее Несмотря на заказ почти полусотни «Орликов» с чехословацкими двигателями для Войска Польского, инженеры варшавского авиазавода не оставляли надежд оснастить эти учебные машины канадскими моторами, а заодно — вывести самолет на внешние рынки. После коренных изменений, связанных с распадом соцлагеря, политическим разворотом в сторону Запада в начале

Читать далее


PZL-130 Orlik. Часть II 5 (2)

842 Турбо Орлик. Первая попытка В первой части рассказа об этом польском учебно-тренировочном самолете уже упоминалось о том, что в конце 1985 г. компания Airtech-Canada, с которой WSK PZL-Warszawa-Okęcie сотрудничала уже много лет, получила третий лётный прототип для проведения работ по коренной модернизации. В ноябре самолет с регистрационным номером SP-PCC был отправлен морем в Канаду

Читать далее


PZL-130 Orlik. Часть I 5 (4)

781 Начало В 1978 году ВВС Польши окончательно вывели из эксплуатации учебно-тренировочные самолеты PZL TS-8 Bies, после чего единственным самолетом для основной летной подготовки остался реактивный PZL TS-11 Iskra. Страны Варшавского Договора продолжали первоначально готовить военных летчиков на Як-18, а основная подготовка шла на реактивных L-39 «Альбатрос». В то же время на Западе, во многом — из-зи

Читать далее


Agusta A104 5 (1)

852 Основанная графом Доменико Агуста (Domenico Agusta, 28.02.1907 – 2.02.1971) одноименная компания занималась производством самолетов с 1923 г. После окончания Второй Мировой войны авиатематика в деятельности «Агуста» на некоторое время полностью уступила место разработке и производству двухколесной техники — мотоциклов и мотороллеров. Но в 1952 г. между Agusta и американской Bell Helicopter было заключено соглашение, предполагавшее

Читать далее


Agusta A109 II GF-124 4.7 (3)

1077 Место съемки — VOLANDIA — Parco e Museo del Volo / Malpensa.Дата съемки — 12.01.2013 г. Многоцелевой вертолет (рег. MM81172 (GF-124), s/n 007332). Выпущен в 1985 г., эксплуатировался Финансовой гвардией Италии (Guardia di Finanza) для борьбы с контрабандой. Оснащен БРЛС кругового обзора, поисковым прожектором, дополнительными навигационными системами. Передан в музей в ноябре 2007 г.


Из личного архива 5 (6)

1254 На заставке: истребитель MDD F-4S Phantom II 161-й истребительной эскадрильи (VF-161) из состава 5-го авианосного крыла (CVW-5) Это сейчас изображениями, как раньше говорили, «авиатехники вероятного противника» никого не удивишь. Любые ракурсы, любые размеры (ну, или почти любые), деталировка. Стоит только воспользоваться услугами поисковых сервисов. Или посетить с фотоаппаратом какое-нибудь авиашоу. А вот во времена

Читать далее


McDonnell Douglas F-4E Phantom II 5 (1)

449 Дата съемки — 17.11.2024 г.Место съемки — 1st Main Jet Base/Eskişehir (Турция). Многоцелевой истребитель (s/n 73-1047, MSN 4783) из состава 111-й эскадрильи ВВС Турции «Пантера». Один из построенных для ВВС страны по программе Peace Diamond III. В 2015 г. прошел модернизацию по программе F-4E 2020.


«Фантому» в ВВС Турции — 50 лет 5 (7)

757 16-17 ноября на Первой Главной Реактивной базе (1st Main Jet Base/Eskişehir) в турецком Ескишехире прошли торжественные мероприятия по случаю празднования 50-летнего юбилея эксплуатации истребителей F-4E Phantom в составе ВВС Турецкой Республики. Помимо официальных церемоний, 17 числа состоялось небольшое авиашоу с участием «юбиляров», включавшее как наземную экспозицию, так и летный показ. Для освещения этого события

Читать далее


Dassault MD-456 Super Mystère B2 0 (0)

481 Место съемки — Musée Air+Espace Aéroport de Paris / Le BourgetДата съемки — 23.09.2010 г. Экспонат музея (s/n11) выпущен 7.11.1957 г. Первоначально эксплуатировался фирмой-производителем и исследовательскими центрами CEV и CEAM. В 1963 г. был передан в состав эскадрильи 2/12 Picardie, где пострадал от пожара 9 мая 1966 г. После восстановления и нахождения на хранении

Читать далее


Бериев Бе-12 5 (4)

682 Место съемки — Музей Мирового океана, г. КалининградДаты съемки — 09.12.2014 г. и 15.08.2015 г. Противолодочный самолет-амфибия Бе-12 (зав. №0602002, б/н 07 «желтый») выпущен 27.10.1970 г., состоял на вооружении 49-й отдельной противолодочной авиационной эскадрильи (оплаэ) Балтийского флота, в эксплуатации 33 года 8 месяцев. Самолеты этого типа эксплуатировались в 49-й оплаэ с 1970 по 1998

Читать далее