На заставке: загоревшийся «Геркулес» в объективе ФКП советского истребителя Катастрофа южнокорейского «Боинг-747», выполнявшего рейс KAL007 «Анкоридж — Сеул», в меру общеизвестных фактов описана многими авторами достаточно подробно. И хотя прошло уже 40 лет с того дня, в ней до сих пор много белых пятен. Которые, если и сотрутся, то очень-очень нескоро. Рассчитывать на это можно
На заставке: МиГ-17, установленный в начале 80-х гг. перед входом в служебный городок 821-го иап в память о лётчиках, погибших в годы Великой Отечественной войны. Фото И. Михелевича Авиационная история дальневосточного города Спасск-Дальний уходит своими корнями в далекий 1904 г., когда там была сформирована воздухоплавательная рота для ведения боевых действий в ходе русско-японской войны. В
Фото на заставке: подготовка SSJ-100 авиакомпании Red Wings в аэр. Калининград(Храброво), май 2021 г. Фото И. Михелевича 24 июня российской авиакомпании Red Wings, ныне входящей в контур управления Госкорпорации Ростех, исполнилось 24 года Созданная в 1999 году как подразделение Внуковского авиаремонтного завода №400, она первоначально именовалась «Авиалинии 400». Современное название авиаперевозчик получил в 2007 году. Создание и первоначальный этап
Все фото автора. В 2001 году на Московском авиасалоне дебютировал самолет И-15бис с мотором АШ-62ИР. Фактически это был новодел с использованием отдельных металлических узлов предшественника периода Великой Отечественной войны. В первый день работы салона самолет не готовился к демонстрационному полету. Пропуска на закрытую стоянку у меня не было, но помог опыт. Заметив, что туда направляется
На заставке: угнанный кубинский МиГ-23БН на авиабазе ВМС США Кей Вест. Фото US Navy В истории военной авиации известны единичные случаи, когда лётчики использовали вверенную им авиатехнику для того, чтобы переметнуться в стан вероятного противника. Наиболее известный из них, пожалуй, — побег Виктора Беленко на МиГ-25П с аэр. Соколовка (530-й иап) в Японию в 1976
На заставке: самолет-аналог БТС-002 (изделие ОК-ГЛИ). Фото Н. Якубовича Начало разработки в США воздушно-космического самолета «Спейс шаттл» вынудило руководство СССР поручить отечественной промышленности дать достойный ответ американцам. Но тогда никто не подозревал, что подобный шаг будет способствовать не укреплению обороноспособности страны, а лишь усугубит ее экономическое положение. Главным инициатором разработки многоразовой космической системы (МКС) «Энергия»-«Буран»
На заставке: служебный Як-40, а надпись на его борту как бы свидетельствует о вкладе ОКБ Г.М. Бериева в создание этой машины. Фото Н. Якубовича На рубеже 1950-х — 1960-х гг. отечественный авиапром переживал не лучшие времена. Переориентация ряда крупнейших предприятий на выпуск ракетной техники привела к запрету на разработку новейших боевых машин. Свободной оставалась лишь
Популяризация воздушного транспорта в СССР началась одновременно с его появлением и не прекращалась до развала страны. Одной из форм популяризации, наряду с марками, был выпуск открыток с изображениями пассажирских самолетов и вертолетов. Это сейчас, в пору всеобщего увлечения фотографией и снятия большинства запретов на фотосъемку авиатехники открыткой с взлетающим лайнером никого не удивишь. В прежние
В эти дни отмечается знаменательная дата в истории нашей страны — столетие начала создания в Советском Союзе Гражданской авиации. 9 февраля 1923 г. Совет Труда и Обороны принял постановления «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота» (Собр. Узак. РСФСР,1923, N 12, ст. 153). Именно эти документы
13 января Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина (ПАО «Ил»), входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха, отметил 90 лет с момента создания. За свою историю «ильюшинская» школа прославилась своим неповторимым стилем. Было разработано более 200 и создано более 120 типов самолетов разных модификаций. «Марка «Ил» — это без малого почти вековая история успеха легендарного конструкторского бюро,
