От редакции. Мы уже рассказывали о прошедшем 1-2 августа текущего года очередном авиационном фестивале «ВИВА АВИА». Тем не менее, материал, подготовленный Д. Куницыным, своим эмоциональным изложением и отличными ракурсами съемки, удачно дополняет рассказ об этом, без сомнения, интереснейшем событии. Наслаждайтесь!
День первый
Приехав заблаговременно до начала, встали в очередь, которая выстроилась перед входом на аэродром. Но, потеряв немного времени, все-таки успели к тому моменту, когда начали прилетать гости на самолетах малой авиации. И не только на них 🙂
И закрутилось! После официального начала мероприятия первым в воздух поднялся легендарный По-2 или У-2. Во время Великой Отечественной войны на таких самолетах летали лётчицы 588-го женского ночного легкобомбардировочного авиаполка. Выключая двигатель и планируя на позиции противника, они наносили бомбовые удары по ним. Найти в ночном небе их было почти нереально. Фашисты прозвали летчиц «Ночными ведьмами» за бесшумные атаки в темноте.
После летающей истории небо озарила группа пилотажников «Первый Полёт», практически написав в небе официальное название шоу — «ВИВА АВИА». Зрелище неописуемое!
После первых пилотажников в небе появился Су-34, сделав проход над полосой. За ним последовал строй «Робинсонов» с флагами.
И вот на горизонте снова показался Су-34, медленно подходя к аэродрому и выпуская шасси, будто собираясь приземлиться на травяное поле. Сделал проход, после чего стал выполнять маневры. Какой у него звук! Какая грация!
Показав себя со всех сторон, Су-34 скрылся за деревьями, уступив место очередной летающей легенде — истребителю И-16. Очень понравилась их очерёдность. У И-16 и Су-34 разница в возрасте почти вековая, но это не мешает им летать в одном небе. К тому же, эти самолеты роднит ещё и то, что, как и Су-34, И-16 выпускался на Новосибирском авиационном заводе №153.
А в воздухе — очередной раритет! Як-12М продемонстрировал свою грацию в 10-минутной летной программе. Как говорится, не стареют душой ветераны!
Далее последовало выступление подмосковной пилотажной группы «Первый Полёт». Грация и синхронность в небе в каждом маневре! Больше нечего добавить.
Фирменное воздушное сердце!
Фотосессия перед зрителями.
Затем, в воздух поднялся досаафовский Ан-2 с парашютистами на борту.
Началась выброска парашютистов.
Следующими на покорение неба стали планеры, буксируемые увиденными ранее «героями», такими как Ан-2, Як-12М, а также очень занимательным польским Вильга-35А. Интересные, конечно, но к сожалению, мой дух не захватывают.
Продолжил программу праздника спортивный «Экстра» 360 с, ну, уж очень довольным пилотом на борту 🙂 . Вот тут уже и началось настоящее шоу! Крутясь, как только можно, «Экстра» раздавала захватывающие пируэты в небе, с дымом и без, в горизонтальном полёте и вертикальном, головой вниз и вверх. Как только он не крутил!
И по традиции — фотосессия!
После посадки «Экстры» на взлёт пошла пилотажная группа «Барсы» из Сургута. Интересна она ещё и тем, что состоит из прекрасных девушек. Несмотря на хрупкость пилотесс, глядя на выполняемые ими маневры на спортивных Як-52 кровь стынет в жилах! И насколько это всё красиво!
В заключение — фотосесия!
Немного погодя, с рёвом, грохотом и изяществом небо рассёк красавец Су-35С «Русских Витязей»! Проведя разогрев смотрящих и выполняя попутно разведку погоды, «Витязь» отработал на 5 из 5.
Вслед за ним взлетели легенды Второй Мировой войны Ил-2 и МиГ-3.
Внезапно начали запускать двигатель вертолёта Ми-1, стоявшего от нас метрах в двадцати. Необычный интересный звук… А ветерок от винтов был наслаждением в дичайшую жару 🙂
Наша работа со стороны 🙂
Свой дебют исполнил «Танго» (Spectra PV-10 Tango — прим. ред.), легкомоторный учебно-тренировочный самолет, разработанный для первоначальной подготовки гражданских пилотов и частных полетов. Интересный аппарат, экзотический.
Идём дальше. Поднимается вертолёт с флагом спонсоров фестиваля. Но, немного покружив, «убегает» в страхе: небо вновь оглашается громким рёвом и грохотом двигателей Су-35С.
Готов руководить полётами!
На этот раз — уже целой группой из шести самолётов. Несколько каскадов фигур плюс показательные проходы в составе группы.
И, наступает самый долгожданный момент: группа подходит к аэродрому в горизонтальном полёте и начинается роспуск с отстрелом ЛТЦ (ложные тепловые цели).
Далее — пилотаж пары истребителей. Демонстрируются такие элементы высшего пилотажа как парный колокол, зеркало, встречный колокол, парная петля Нестерова, парная бочка с роспуском. Как по мне, последнее из перечисленного самое зрелищное из всего пилотажа.
Двойной пилотаж отлётан, далее — «одиночная программа». Показ большинства элементов сложного пилотажа, а самое вкусное, как обычно — в конце.
В небе — полковник Андрей Анатольевич. Завершением пилотажа в тот день стал отстрел вышеупомянутых ЛТЦ — самое зрелищное из всего пилотажа. Исполнилась мечта, так сказать, снять самое эффектное и красивое во всей авиации. Попрощавшись со зрителями, растворился в закатных лучах солнца.
Восвояси начали разлетаться участники и гости.
Далее началось выступление местных музыкальных групп. Ну, и примерно вот так мы отдыхали в ожидании завершения музпрограммы и начала вечернего шоу. Как приятно, когда бэкграунд формируют такие раритеты, как этот чехословацкий L-200 Morava.
Приняли решение вечерние полёты отснять, находясь поближе к выходу, иначе мы попросту не смогли бы уехать из-за большого количества людей.
Только часы пробили 22:00, в небо вновь поднялись два поршневых малыша под прекрасное музыкальное сопровождение — Skyfall от Adele. Один с подсветкой в триколор, другой — с красной подсветкой. Начинается феерия — с законцовок крыльев слетают огненные шлейфы…
Казалось бы, уже чем-то удивить невозможно. Но, немного покружив, с крыльев аэроплана начинают вылетать искры фейерверков. И снова, и снова!!! Зрелище трудноописуемое словами, постараюсь передать все свои эмоции с помощью фото.
Пару минут феерической красоты, и праздник на сегодня окончен.
Первый день показал, насколько красива может быть авиация в правильных руках! От выступлений некоторых участников дыхание останавливается, а кровь застывает в жилах. Моя оценка — 13 из 10.
День второй
Поскольку летная программа этого дня практически полностью повторяла день первый, не стану её описывать так же подробно. Просто взгляните на ее некоторые некоторые моменты, которые не попали в объектив в предыдущий день.
Далее было принято решение покинуть «поле боя», так как всё дальше летаемое уже было отфотано в более удачном свете. Второй день был насыщенным, но, субъективно, не таким эффектным, как первый. И хоть для нас авиашоу закончилось досрочно, оценка всего фестиваля — высочайшая!
Такие эмоции крайний раз у меня были только на Дне открытых дверей Иркутского авиационного завода, где было представление продукции ИАЗа, а также выступление «Русских Витязей» в составе шести Су-30СМ. И их участие было символичным, так как «СМ-ки» выступали там, где родились, в Иркутске.