Санитарные вертолеты «Ансат» Национальной службы санитарной авиации (НССА) РФ продолжают интенсивно использоваться в интересах подмосковной медицины. Средний налет в месяц одной машины составляет около 60 часов. Если учесть, что в парке НССА около двух десятков вертолетов, работы санитарной авиации хватает. К слову, только в Королев в этом году НССА выполнила свыше десятка рейсов. В середине
В 1982 году в ОКБ им. А.С. Яковлева на базе серийного учебно-тренировочного Як-52 (заводской № 780102) под руководством С.А. Яковлева (ведущий инженер В.М. Назаров) разработали учебно-боевой самолет Як-52Б. В дальнейшем планировалось его использование в качестве легкого штурмовика для поражения подвижных и неподвижных целей, живой силы противника и для тренировки летного состава по Курсу боевой подготовки.
Рассказывая о Ту-154 в первой части повествования, я упустил две катастрофы из-за ошибок с регистрационными номерами, допущенными в архивных документах. В 1973 году 19 февраля потеряли первый Ту-154А СССР — 85023, выполнявший рейс Москва-Прага. Расследование катастрофы, унесшей жизни четырех бортпроводниц и 62 пассажиров, показало, что ее причиной стала «случайная ошибка перекладки командиром корабля С.Ф. Черенцовым
Поскольку в Интернете появляются публикации по ранним версиям Ту-154, я решил внести некоторую ясность по этим машинам. Серийный выпуск Ту-154 запланировали в Москве на заводе «Знамя труда» (бывший № 30), но размеры Центрального аэродрома, откуда они должны были уходить в подмосковные Луховицы для сдаточных испытаний оказались недостаточными даже для взлета облегченных машин. Поэтому производство Ту-154
С-22И Одними из существенных недостатков Су-7Б были плохие взлетно-посадочные характеристики. Особенно огорчала высокая скорость захода на посадку, да и ВПП требовались длиной не менее двух километров. Улучшить их пытались разными путями, но самым действенным оказалось использование крыла с частично изменяемой стреловидностью. Эта схема самолета вошла в моду в начале 1960-х. Нельзя сказать, что этот путь
Об испытаниях этого самолета в Советском Союзе мало что известно. Поэтому я и решил устранить этот пробел. В 1945 году под занавес Великой Отечественной войны в СССР по ленд-лизу поступил первый и единственный транспортный самолет С-46А компании «Кертис» с двигателями «Пратт-Уитни» R-2800-75 м четырехлопастными винтами «Кертис Электроматик» диаметром 4,12 м, изготовленный в 1944 году. Самолет
В марте 1945 г. летчик люфтваффе Хельмут Леннартц из JG 7 совершил вынужденную посадку на территории, контролируемой советскими войсками. Это был первый экземпляр самолета, попавший в руки наших специалистов с незначительными повреждениями. Вслед за этим на аэродромах Ораниенбурга, Далгов и Темпельхоф обнаружили большое количество реактивных истребителей Ме262, а также Ме163 с ЖРД и двигателей к
В 1974 году два ракетоносца Ту-16К-16 (заводские №№ 6203203 и 6203208) с РЛС «Рубин», но с антеннами от поисково-прицельной системы «Беркут»», применявшейся на противолодочных самолетах Ил-38, переоборудовали для проведения гидрометеорологических исследований. С самолетов демонтировали артиллерийское вооружение. На балочных держателях под крылом вместо крылатых ракет могли подвешиваться контейнеры для распыления химических реагентов, а в грузовом отсеке
В ОКБ П.О. Сухого утверждают, что к разработке концепции одноместного сверхзвукового истребителя-бомбардировщика в СССР приступили в 1956 г. Я не видел документов, подтверждающих это, но в марте того же года Американские воздушные силы заключили с компанией «Рипаблик Авиэйшн» контракт на поставку первых серийных истребителей-бомбардировщиков F-105B, и это вполне могло оказать влияние на принятие такого решения.
Фото на заставке: МиГ-25ПУ в учебном полете. Автор — С. Скрынников Для переучивания летного состава полетам на самолетах семейства МиГ-25, а также методам авиационной разведки и перехвата воздушных целей создали двухместные учебно-тренировочные МиГ-25РУ и МиГ-25ПУ, оборудованные соответствующими имитаторами. Серийно самолеты строились на авиазаводе в Горьком. С 1970-го по 1982 г. предприятие изготовило 67 МиГ-25ПУ и
