Несколько дней назад собрались мы с товарищем хорошим за ежевикой. Ее в окрестностях близлежащих немало созрело, как раз время собирать плоды лета. А поскольку как-то так получилось, что ягоды этой порядком растет недалеко от, как писали в советских газетах, N-ского аэродрома, мы прихватили с собой фотоаппараты. Мало ли? Вдруг улыбнется удача? Тем более, что в
Если кто и соскучился по новым записям в блоге, так это я сам 🙂 . Поэтому очередное посещение австрийской столицы просто не могло обойтись без полноценного однодневного споттинга на просторах вокруг воздушной гавани Вены. И не беда, что в марте я здесь уже снимал. Хорошая погода вкупе с большим количеством свободного времени позволяла, как говорил
В миланских аэропортах Мальпенса (MXP) и Орио эль Серио (Бергамо/BGY) я снимал неоднократно. И все-таки решил навестить их еще раз, благо это было по пути 🙂 Как это по-нашему – возвращаться из Австрии в Польшу через Италию… 🙂 “Спасибо” авиакомпании WizzAir! Постараюсь с ними больше никогда не связываться. Пусть и дальше меняют свое расписание как
Снимки из этого аэропорта (Milan Malpensa, MXP) всегда завораживали: садящиеся машины на фоне огромной «вышки» и гор – это красиво! И вот так получилось, что неделю назад появилась возможность запечатлеть эти картинки вживую. А заодно – рассказать нашим читателям. Итак, первая точка съемки находилась рядом с площадкой для пикников в деревне Ферно (Ferno). В это трудно
Параллельно со посещением музея авиакрыла F11 я малость “поспоттил” в этом аэропорту. Наименование “Стокгольм” – весьма условно, с тем же успехом он мог называться и “Линчёпинг северный” 🙂 , т.к. расстояния от аэропорта до городов одинаковое. Но… это удел всех “лоукостовских” воздушных гаваней. Расположение “в пеньках” обеспечивает низкие аэропортовые сборы и соответствующие цены на авиабилеты.
Всё сложилось, как красивый паззл:• начало регулярных полетов к нам сразу двух “новичков” этого сезона – “ВИМ-авиа” и “Рэд Вингс” (собственно, ради этого я и поехал под забор);• нежаркая погода с “нужным” направлением ветра (терпимое марево);• добрая дюжина эксплуатантов в течение всего лишь половины дня (обалденное разнообразие по местным меркам);• шикарный оранжево-розовый закат.Нет, что ни
⇐ В предыдущей серии Ну, что об этом написать? Прилетал в дождь, улетал – тоже в дождь. Спасибо, что на протяжении всех дней съемок в аэропортах сия чаша миновала.Мой отлет из калининградского Храброво “ознаменовался” встречей с В-767 а/к Azur Air, прилетевшим чартерным рейсом.И хоть снять его удалось только через иллюминатор и с почти контровым
⇐ В предыдущей серии Как добраться? От метро “Планерная” (сиреневая ветка) автобусом №817 до ост. “ГосНИИ ГА”, далее пешком. В Шереметьево мы также отправились с Алексеем Петровым на общественном транспорте, и свое подзаборное путешествие начали от остановки «ГосНИИ ГА». Недалеко от «места старта» ведется интенсивное строительство моста-перехода через шоссе рулежной дорожки к перспективной третьей
Два дня упоительного споттинга, день второй. ⇐ Некраткое содержание предыдущей серии В тот день я решил добраться другим, отличным от предыдущего, путем. Это одессит мне подсказал. Зачем, говорит, ехать до терминала 1 и потом обходить полосу, когда здесь рядом есть станция метро Campo Grande. Посмотрев по карте я и впрямь удивился: действительно, рукой подать
⇐ В предыдущей серии Обед прошел, как раньше писали в газетах, “в теплой дружеской атмосфере”, после чего мы продолжили встречать и провожать лайнеры с фотоаппаратами и видеокамерами (в общем, кто – с чем 🙂 ) в руках. Правда, А319 “Уральских авиалиний” успели заснять уже на рулении к перрону. После его заруливания к месту стоянки,
