Кимхэ (Gimhae)
Международный аэропорт Кимхэ обслуживает «морскую столицу» Южной Кореи – второй по величине город республики, Пусан, расположенный на юге страны. Хотя воздушная гавань и названа именем города Кимхэ провинции Кенсан-Намдо, граничащего с Пусаном, географически она все же расположена в пределах метрополии.
Аэропорт существует с августа 1958 года, когда для обслуживания внутренних рейсов, а также размещения авиабазы был построен аэродром Пусан Суен, который в 1963 году приобрел статус международного аэропорта Пусан. В 1976 году его наименование изменили на «Международный аэропорт Кимхэ».
Основные авиакомпании, использующие аэропорт – крупнейший и основной национальный авиаперевозчик Korean Air, а также Air Busan, Jeju Air и Jin Air. Грузовые авиаперевозки осуществляются в незначительном объеме авиакомпанией Korean Air Cargo.
Для авиафотографа имеющийся гражданский трафик может показаться несколько скучноватым – за редким исключением, он достаточно однообразен: это пассажирские Airbus 320, 321 и Boeing 737.
Несколько реже – Airbus 330 и 350, а также Boeing 777 и «Дримлайнер» 787. В исключительных случаях – Boeing 747.
В числе участников регулярного трафика – симпатичный Airbus A220 в классической ливрее Korean Air 🙂 .
Иногда прилетают бизнес-джеты. Впрочем, для Кимхэ это большая редкость (и удача для споттера 🙂 ).
Однообразие «набора» гражданских воздушных судов с лихвой компенсируется условиями съемки: с южного торца в послеобеденное время можно снимать с хорошим фоном и освещением (в ясную погоду), с северного – хорошо получается взлет, с выбором ракурса. При этом, исходя из особенностей ландшафта (северный торец расположен вблизи горного массива), курс взлета и посадки почти всегда остается неизменным.
Но не только интересные ракурсы и фоны влекут споттеров к этому аэродрому. Разнообразный трафик обеспечивает авиабаза ВВС Южной Кореи, в состав которой входят:
• военно-транспортная авиация – 251-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки (Lockheed C-130H/J Hercules);
• 258-я тактическая транспортная эскадрилья (CASA C-235-100/220M);
• 261-я эскадрилья заправщиков (Airbus KC-330 Cygnus);
• 271-я эскадрилья дальнего радиолокационного обнаружения и управления (Boeing E-737 Peace Eye). Из нескольких имеющихся самолетов E-737 первый собран компанией Boeing, остальные – лицензионно Korean Aerospace Industries. В настоящее время рассматривается вопрос о закупках современных самолетов ДРЛО L3Harris Global 6500 (на базе бизнес-джета Bombardier Global 6500) с более совершенным оборудованием.
Помимо военной авиации, на аэродроме также базируются вертолеты подразделений береговой охраны и полиции, регулярно выполняющие патрульные полеты в границах провинции и прилежащего участка акватории. В ходе поездки мне удалось поймать в объектив вертолет KUH-1, используемый обеими службами, соответственно в модификации KUH-1P Chamsuri (полиция) и KUH-1CG White Eagle (береговая охрана). Многоцелевой KUH-1, изначально разработанный Korea Aerospace Industries для армейской авиации, достаточно успешно используется для выполнения многих задач, поставленным перед различными государственными ведомствами, включая экстренную службу 119 и лесную службу.
Периодически аэродром для тренировок посещает армейская авиация – вертолеты UH-60 Blackhawk и CH-47 Chinook.
Нередкий гость на авиабазе и небольшой транспортный Beechcraft C-12J Huron 459-й транспортной эскадрильи ВВС США (авиабаза Йокота, Япония).
Время от времени производится облет аэродрома авиацией Министерства земель, инфраструктуры и транспорта; я видел небольшой бизнес-джет Hawker 750 этого ведомства.
Кроме того, на территории аэропорта расположен производственный сектор Korean Air, осуществляющий текущий ремонт и сервисное обслуживание самолетов Boeing. Несколько дней назад мне удалось заснять прибывший в Кимхэ «президентский» Boeing 747-8I, ранее имевший «гражданскую» регистрацию HL7643 и арендуемый у Korean Air для нужд ВВС. Интересно, что в приложении Flightradar24 этот самолет нередко определяется по предыдущей регистрации.
Тэгу (Daegu)
В часе езды на север от аэропорта Кимхэ расположен город центрального подчинения Тэгу – крупный экономический и промышленный центр Республики Корея.
В пределах города находится одноименный аэропорт, небольшой, но с международным статусом. Гражданский трафик скромный и однообразный, основное «действующее лицо» – Boeing 737. Но, как и Кимхэ, Тэгу является аэродромом совместного базирования и служит «домом» для 11-го авиакрыла с тремя эскадрильями истребителей Boeing F-15K Slam Eagle (усовершенствованный вариант Boeing F-15E Strike Eagle). Всего с октября 2005 года по апрель 2012 года фирмой Boeing в рамках двух контрактов поставлен 61 истребитель.
Споттинг возможен. Если вести речь о восточном торце, то съемка обеспечивается приятным «бэкграундом» в виде гор, свет хорош в конце дня. На западном торце не был.