К середине 1990-х самолеты семейства Ан-12 занимали существенную нишу в Военно-транспортной авиации (ВТА). Однако сокращение Вооруженных Сил РФ и их скудное финансирование привели к тому, что Министерство обороны … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
В Соединенном Королевстве, по моим подсчетам, около 120 музеев, имеющих экспозиции по авиационной тематике. По количеству авиамузеев Великобритании даст фору разве что США. Есть среди этих музеев огромные, … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
В связи с гибелью Г.А. Тинякова К.Б. Бекирбаеву пришлось неоднократно «посещать» Министерство авиационной промышленности и Комитет госбезопасности. Все переходы сотрудников были заморожены, … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Фото на заставке: И-16, приписываемый Борису Сафонову, в экспозиции Центрального военно-морского музея, г. Санкт Петербург
В начале 1938 г. КБ Поликарпова перевели на завод № 156, где ранее … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
В 1952 году 5 сентября меня зачислили в ЛИИ на должность инженера.
История создания института берет свое начало в 1930-е, когда по решению советского … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Фото на заставке: макет Су-2 в экспозиции Музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе в Москве
Учитывая, что история создания и серийного производства ближнего бомбардировщика Су-2 хорошо известна, … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Тысяча девятьсот сорок пятый год. Война закончилась. Страна принялась энергично залечивать раны. В полную силу заработали высшие учебные заведения. В них устремился поток … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Фрагменты будущей книги
Первые предложения по созданию самолета под обозначением Як-42 относятся к середине 1950-х. Тогда ОКБ-115 предложило многоцелевой транспортный самолет, оснащенный ТВД ТВ-2М с … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
