Ме262 в СССР
В марте 1945 г. летчик люфтваффе Хельмут Леннартц из JG 7 совершил вынужденную посадку на территории, контролируемой советскими войсками. Это был первый экземпляр самолета, попавший в руки наших … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Испытания протяженностью в 50 лет. Глава 16
А.С.
Начиная работать над этой книгой, я понимал, что читатель ждет от меня и рассказа о личности генерального конструктора Александре Сергеевиче Яковлеве (или как его часто … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Испытания протяженностью в 50 лет. Глава 10
Як-40 – РЕАКТИВНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ
В то время, когда на ЛИКе полным ходом шли летные испытания вертикально взлетающих самолетов Як-38, в ОКБ уже приступили к разработке нового … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Испытания протяженностью 50 лет. Глава 2
Московский авиационный институт
Тысяча девятьсот сорок пятый год. Война закончилась. Страна принялась энергично залечивать раны. В полную силу заработали высшие учебные заведения. В них устремился поток … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Як-42. Начало «биографии»
Фрагменты будущей книги
Три облика Як-42
Первые предложения по созданию самолета под обозначением Як-42 относятся к середине 1950-х. Тогда ОКБ-115 предложило многоцелевой транспортный самолет, оснащенный ТВД ТВ-2М с … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Испытания протяженностью 50 лет. Глава 1
Отечественная война
Стояло лето 1942 года. Только что окончил 9-й класс и получил паспорт. В прошлом поход в военкомат и попытка «прорваться» на фронт. Ответ военкома прозвучал как … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Летчики-испытатели. В небе и на земле
Подготовлено к публикации Николаем Якубовичем
Немного об авторе
Яков Михайлович Галинский начал свою трудовую деятельность в 1942 году после окончания средней школы на опытном заводе № 115, главным … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ
Яковлев Як-140
Иллюстрации из архива автора
НЕ ПОБОРОВШИЙ ЗЕМНОЕ ПРИТЯЖЕНИЕ
Война в Корее заставила по новому взглянуть не только на тактику боевого применения авиации, но и на требования, предъявляемые к … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ