«Дельты» на защите демократии Как все начиналось История создания и эксплуатации американского истребителя-перехватчика взглянуть по-новому на средства противовоздушной обороны страны.В августе 1945 г. в США был объявлен конкурс на создание сверхзвукового перехватчика, способного разгоняться до 1260 км/ч и набирать высоту 15000 м за 4 мин. Согласитесь, требования для тех лет фантастические! Вероятно, такая заявка основывалась
Место съемки — VOLANDIA — Parco e Museo del Volo / Malpensa Дата съемки — 12.01.2013 г. Пятый прототип штурмовика AMX итало-бразильской разработки (А.05, бортовой номер X-599). Первый полет совершил 26 июля 1986 г. Использовался, в основном, для испытаний и доводки системы вооружения. Последний полет совершил 6.11.1995 г., налет 625 часов / 489 посадок. Передан
Как там у А.С. Пушкина? «В третий раз закинул он невод. — Пришел невод с одною рыбкой… » Примерно так и у меня получилось. Только, в отличие от старика из «Сказки о рыбаке и рыбке», с «золотой рыбкой» как-то не срослось 🙂Но все по-порядку. Решил я все-таки освоить послеобеденные точки в этом прекрасном аэропорту, для
Место съемки — Muzeum Lotnictwa Polskiego / Krakow / Poland Дата съемки — 20.09.2013 г. Учебно-тренировочный самолет Fouga CM.170 Magister, серийный номер 458. «Мажистеры» с такими бортовыми номерами принадлежали центру переучивания ВВС Франции на авиабазе Оранж-Каритат (Orange-Caritat) в период 160 — 1965 гг. Поступил в музей авиации Польши (Краков) в начале 2010 г. Съемка —
Место съемки — Militarhistorisches museum der Bundeswehr / Berlin Gatow Дата съемки — 17.09.2009 г. Тактический истребитель F-104G «Старфайтер», модель 683, б/н 26+49, заводской номер — 683-7309. Экспонируется в военно-историческом музее Бундесвера, аэродром Берлин Гато. Съемка 17.10.2009 г. «Бонусом» выложил отдельные фрагменты двухместного TF-104G и других F-104G, экспонирующихся в музее (их там много). Возможно, кому-нибудь
Место съемки — Musée Air+Espace Aéroport de Paris / Le Bourget Дата съемки — 23.09.2010 г. Палубный штурмовик, б/н 56. Состоял на вооружении авиации ВМС Франции с 1964 г. по 1991 г., впоследствии стал музейным экспонатом. Налет 4343 часа. Съемка 23.09.2010 г. 18
Место съемки — Musée Air+Espace Aéroport de Paris / Le Bourget Дата съемки — 23.09.2010 г. Canadair CL-215, бортовой номер 23 (Pélican 23), гражданская регистрация F-ZBAY. Выпущен в 1969 г., эксплуатировался подразделением гражданской обороны Франции ( «Securite Civile») в качестве противопожарного самолета. Базировался в марсельском аэропорту Мариньян в составе эскадрильи из 10 аналогичных машин. За
Место съемки — Musée Air+Espace Aéroport de Paris / Le Bourget Дата съемки — 23.09.2010 г. Истребитель J35A, заводской № 35069, был подарен музею шведским правительством и прибыл в Ле Бурже 29 ноября 1978 г. 18
Место съемки — Musée Air+Espace Aéroport de Paris / Le Bourget Дата съемки — 23.09.2010 г. Базовые противолодочные самолеты Lockheed P2V-7 «Neptune» американского производства состояли на вооружении авиации ВМС Франции с июня 1958 г. по август 1984 г. в количестве 34 единиц. Самолеты входили в состав следующих эскадрилий: 23F, 24F, 25F (Атлантическое побережье), 9S и
