Вертолеты Старинина 5 (5)

В 1940-е, когда вертолетостроение, усвоив свои первые уроки, вплотную подошло к созданию более тяжелых машин, за рубежом появилось предложение осуществлять привод несущего винта с помощью реактивных двигателей. При этом рассматривалась установка на концах лопастей винта пульсирующих (ПуВРД), прямоточных (ПВРД), жидкостно-реактивных (ЖРД), а в перспективе, по мере уменьшения габаритов и веса – и турбореактивных (ТРД) двигателей.

Читать далее