История создания самолета ПС-35 Статья под этим заголовком впервые была опубликована 25 лет назад в журнале «Крылья Родины». Поэтому я решил, сохранив прежнее название, дополнить ее новыми документами, уточняющими «биографию» ПС-35. До середины 1930-х на линиях Аэрофлота использовались в основном самолеты К-5, ХАИ-1 и ПС-9, перевозившие семь – девять пассажиров на расстояние до 1000 км
Фото из архива автора «Всякую ошибку, которую человек может совершить, нужно искать, прежде всего, не в объективных каких-то обстоятельствах, а в самих себе». Михаил Громов Подготовка самолета ДБ-А к трансполярному перелету Еще во время испытаний нового бомбардировщика ДБ-А (Дальний Бомбардировщик — Академия) летчик-испытатель завода № 22 Н.Г. Кастанаев вынашивал мысль предложить С.А. Леваневскому совершить на
«АННУШКА» ВИКТОРА БОЛХОВИТИНОВА Фото автора и из его архива Второго мая 1935 г. в СССР еще продолжались первомайские праздники, а в подмосковных Филях на многие километры вокруг разносился грохот тысячесильных авиационных моторов. Так повелось в той стране, большие и малые свершения приурочивали к праздничным дням. Вот и в этот раз с раннего утра шла подготовка
