В июне 2006 года мне довелось побывать на очередном авиационно-космическом салоне «Авiасвiт ХХI», проходившем на территории Летно-испытательной и доводочной базы (ЛИиДБ) АНТК им. О.К. Антонова. Поезд в Киев прибыл рано, и я с ходу отправился на опытный аэродром, расположенный в пригороде Киева. Приняли меня вполне дружелюбно и без церемоний пропустили на служебную территорию, где только начинали собираться участники авиасалона. Двигаясь по территории ЛИиДБ, вовремя смекнул и, уклонившись в сторону, оказался на задворках базы, где хранилась доживавшая свой век авиационная техника. Это был поистине подарок судьбы, поскольку там оказался склад раритетов от Ан-2 до Ан-124.
Первый прототип Ан-22 № 01-01 переоборудованный в перевозчик консолей крыльев Ан-22ПЗ для самолета Ан-124 из Ташкента в Ульяновск. В госреестре Советского Союза эта машина получила обозначение СССР — 64459
Останки самолета Ан-22 № 02-03. На этой машине, превращенной в летающую лабораторию по доводке пилотажно-навигационного комплекса самолета Ан-124 было выполнено 86 полетов общей продолжительностью 313 часов
Третий экземпляр Ан-72, участвовавший в государственных испытаниях
Патрульный самолет Ан-72П для погранвойск. Ранее эта машина демонстрировалась на Московском авиационно-космическом салоне
