Фото Андрея Шматко
Продолжаем серию публикаций об авиамузее таиландских ВВС, одной из крупнейших авиаколлекций в Юго-Восточной Азии. Сегодня в фокусе экспонаты, размещенные с южной и тыльной сторон главного корпуса музея.
Южная сторона
Fairchild F-24J Argus
Самолеты использовались в качестве связных. Первые три самолета Fairchild F-24J были поставлены в 1938 г., за ними последовали еще три в следующем. Также в 1939 г. был приобретен один F-24W9. В 1940 г. из США были поставлены еще 11 самолетов F-24W40. В 1950 г. самолеты выведены из эксплуатации, некоторые из них были переданы компании Siamese Airways.
В музее экспонируется единственный сохранившийся Fairchild F-24J Argus ВВС Таиланда. Первоначально самолет имел маркировку S1, позже B.S.1-1/81 и B.S1-7/94. По некоторым данным, в музее экспонат был впервые замечен в феврале 1967 г.
Aeritalia (Alenia) G.222
Для замены устаревших американских C-123 в 1994 г. ВВС Таиланда приобрели шесть самолетов Alenia G.222, которые были поставлены в 1995 и 1996 гг. (по три машины в год) . G-222 служили в 603-й эскадрилье 6-го крыла. Эксплуатация самолетов оказалась сложной и затратной. Так, затраты на техобслуживание G-222 оказались выше, чем значительно большего С-130 Hercules. С 2002 по 2010 год «на крыле» оставались только три машины, остальные использовались в качестве доноров запчастей. В мае 2012 г. последние три были заменены шведскими Saab 340B.
В музее экспонируется последний из полученных Таиландом самолетов этого типа (s/n 4112, рег. BL.14-6/39, б/н 60312). Его эксплуатация в ВВС началась в 1996 г и завершилась в декабре 2002 г. Музейным экспонатом самолет стал 21 января 2009 г.
Grumman G-44A Widgeon
Известно, как минимум, о шести приобретенных для ВМС Таиланда многоцелевых амфибий этого типа. Покупка датируется 1950-м годом, хотя некоторые источники полагают, что эти лодки были поставлены еще в 1947 г. После неудачной попытки госпереворота 1951 г. («Манхэттенский мятеж») 5 амфибий были переданы Королевским ВВС. Официально их служба в строю завершилась в 1956 г., однако ограниченное использование продолжалось до середины 60-х гг., а списание с баланса ВВС произошло только в 1976 г.
Экспонат G-44A (s/n 1449, рег. BS-6-2/94) до продажи в Таиланд эксплуатировался компанией Long Island Airlines (рег. NC86623), поступил в музей в феврале 1967 г. Реставрацию проходил дважды, в 2015 и 2023 гг.
Curtiss SB2C-5 Helldiver
В апреле 1951 г. ВМС Таиланда приняли на вооружение шесть палубных пикирующих бомбардировщиков Curtiss Helldiver. Но уже уже 29 июня 1951 г. они были официально отобраны у флота и переданы Военно-воздушным силам Таиланда (причина — та же, что и в случае с амфибией «Виджеон», см. выше). Их активное использование продолжалось до 1957 г. По некоторым данным, отдельные машины оставались на хранении или в строю вплоть до начала 1960-х гг. Один самолет был потерян в летном происшествии 23 июня1954 г.
Экспонат музея (s/n 83410, MSN 366, рег. J3-4/94, б/н 4) был выведен из эксплуатации 26 апреля 1955 г., пополнил коллекцию музея в феврале 1967 г. Единственный сохранившийся из поступивших в Таиланд самолетов этого типа.
North American T-6F Texan
С 1948 г. по 1958 г. Королевские ВВС Таиланда получили в общей сложности от 138 до 220 учебно-тренировочных самолетов Т-6, включая канадскую версию Harvard и штурмовики АТ-6. Вероятно, первая цифра относится непосредственно к вариантам Т-6D и T-6F. Самолеты эксплуатировались 13-й, 22-й, 23-й, 43-й, 53-й, 62-й, 63-й, 71-й эскадрильями, а также эскадрильей летной подготовки FTS. Т-6 «Тексан» оставались на вооружении до 1974 г. (по другим данным — до 1981 г.) Часть этих самолетов была передана Королевским ВВС Лаоса.
Экспонат музея (s/n 44-81796, MSN 121-42518, рег. F8-99/94, б/н 2244) выпущен в 1944 г. по заказу ВВС армии США (USAAF) как учебно-тренировочный самолет модификации AT-6F и первоначально эксплуатировался в США. Дважды был поврежден во время руления (14 марта 1946 г. на аэр. Ньюарк-Филд и 27 февраля 1949 г. на аэр. Рединг), был восстановлен. По программе военной помощи [MAP] передан Королевским ВВС Таиланда 3 сентября 1951 г. В музей поступил в феврале 1983 г., в июле 2004 г. получил бортовой код RR007-92.
Стоянка за ангарами
Douglas A-1J Skyraider
Штурмовики «Скайрейдер» не состояли на вооружении тайских ВВС. Этот самолет (s/n 52-142072) состоял на вооружении 602-й эскадрильи специального назначения (602nd SOS) ВВС США, которая базировалась в Таиланде на базе Накхон Пханом (Nakhon Phanom). В 1968 г. штурмовик был сбит над Северным Лаосом зенитным огнем и совершил аварийную посадку «на брюхо» на авиабазе Удорн (Udorn RTAFB). После списания в период 1970 — 1972 гг. находился на пьедестале у въезда на авиабазу Накхон Пханом, в музей передан в 1979 г. Отреставрирован в 2025 г.
Vought A-7E Corsair II
Экспонируемый в музее палубный штурмовик «Корсар II» (s/n 160563, MSN E533) с 1981 г. эксплуатировался в составе штурмовой эскадрильи VA-66 (tail code AG-300), а после ее расформирования 1 октября 1986 г. ещё год — в составе штурмовой эскадрильи VA-86 (AJ-410) авиации ВМС США. Известно, что в 1990 г. поступил на хранение в 309-ю группу технического обслуживания, более известную как AMARC. Передан музею 27 июня 2017 г.
Cessna A-37B Dragonfly
Ещё один легкий штурмовик этой модели в экспозиции музея (s/n 71-0808, MSN 43346) ранее эксплуатировался в ВВС Южного Вьетнама. Впоследствии был передан тайским ВВС, где имел рег. номер J6-13/15 и б/н 21133. По имеющимся данным, поступил в музей в 1994 г. В период с ноября 2010 г. по январь 2011 г. экспонировался на Королевской выставке Rain Making Exhibition.
Dassault-Dornier Alpha Jet A
В 2001 г. Таиланд приобрел 25 легких штурмовиков «Альфа Джет», ранее находившихся в составе люфтваффе ФРГ. Самолеты (на сегодня — 16 единиц) эксплуатируются 231-й штурмовой эскадрильей. Часть приобретенных машин используются в качестве доноров запчастей. В 2005-2006 гг. самолеты прошли модернизацию.
Этот экспонат (s/n 0161), имевший в ФРГ б/н 98+61, в ВВС Таиланда числился с рег. номером J7-19/44 и бортовым — 23144. Был списан и поступил в музей 20 февраля 2019 г.
Hawker Siddeley AV-8S Matador
В 1997 г. (по другим данным — в 1996 г.) Королевские ВМС Таиланда приобрели у Испании семь одноместных (AV-8S) и два двухместных истребителя TAV-8S Matador для размещения на борту авианосца HTMS Chakri Naruebet. Самолеты были выведены из эксплуатации в 2006 г. из-за сложностей в обслуживании и дефицита запчастей.
Экспонат (s/n 161178) эксплуатировался в ВМС Испании как VA.1-10. В Королевских ВМС Таиланда имел б/н 3109, в 2006 г. был выведен из эксплуатации и в июне 2017 г. передан музею.
Beech 35 Bonanza
В 1951 г. Королевские ВВС Таиланда получили от Королевского военно-морского флота Таиланда три самолета Beech 35 Bonanza. Два самолета из трех оставались на вооружении до 1962 г., один был списан в январе 1957 г. Bonanza также послужила образцом для разработанного в Таиланде самолета RTAF-2.
Boeing 737-2Z6
Этот Boeing 737-200 был приобретен в 1983 г. для перевозки членов королевской семьи. Самолеты королевской семьи легко узнать по оранжевому хвостовому оперению. Позже экспонат стал использоваться для «обычных» VIP-персон, и хвостовое оперение было перекрашено в синий цвет. Поскольку он больше не используется для VIP-персон, серийный номер изменен с 22-222 на 60201, что указывает на принадлежность к 602-й эскадрилье. Самолет эксплуатировался с 15 декабря 1983 г. по 1 октября 2009 г.
Beech C-45F Expeditor
После Второй мировой войны Королевские ВВС Таиланда приобрели шесть самолетов Beech C-45F и один C-45B. Эти самолеты были приписаны к 6-му крылу в Дон Муанге. Для ВВС Таиланда это был первый крупный транспортный самолет, и он оставался на вооружении до 1971 года.
Экспонат музея (44-87152, MSN 8411) после выпуска с завода был передан Королевским ВВС Великобритании и эксплуатировался как Expeditor II б/н KN134. С 17 октября 1946 г. возвращен в США и использовался военно-воздушными силами армии страны (USAAF). С 1949 г. по 1971 г. — в составе тайских ВВС (рег. L1-5/90 (sn 8411).
Хвостовое оперение Douglas C-47A Skytrain
Фрагмент фюзеляжа военно-транспортного C-47A-90-DL (s/n 42-100536, MSN 18999), до поступления в тайские ВВС эксплуатируемого американской армией для транспортировки грузов и десанта. После окончания Второй Мировой войны передан в 603-ю эскадрилью Королевских ВВС Таиланда (рег. L2-6/90). В январе 1985 г. потерпел аварию. Фрагмент был передан в музей в августе 2018 г. и установлен в память о временах, когда «Скайтрэйны» были главной рабочей лошадкой тайской военно-транспортной авиации.
Fairchild C-123B Provider
Первые восемь военно-транспортных самолетов этой модели ВВС Таиланда приобрели 1964 г. для замены устаревающих C-47 Dakota. В течение последующего десятилетия флот «Провайдеров» пополнился еще 22 бортами. Два из них были бывшими самолетами Береговой охраны США HC-123B с радаром AN/APN-158, установленным в носовой части. Последние оставшиеся C-123B были сняты с вооружения в 1991 г.
Экспонируемый в музее C-123B (s/n 54-0555, MSN 20004, рег. L4-6/07, б/н 555) эксплуатировался в ВВС Таиланда с 9 июня 1964 г. по февраль 1983 г. До передачи Таиланду находился в составе тактического авиационного командования ВВС США. В музей поступил сразу после списания в 1983 г.
Pacific Aerospace CT/4A Airtrainer
В 1973-1974 гг. ВВС Таиланда получили 24 учебно-тренировочных самолета CT-4A новозеландского производства. Эти УТС эксплуатировались 1-й эскадрильей транспортной авиации на базе ВВС Таиланда Кампхаенг Саен. В 1992 г. были закуплены 6 самолетов более поздней модификации CT-4B. В 1999 г. CT-4A и CT-4B были заменены 16 самолетами CT-4E, к которым в 2005 году добавились ещё 8 машин. Большая часть CT-4A/B до сих пор используется 604-й эскадрильей 6-го крыла на базе ВВС Таиланда Дон Муанг.
Один из экспонируемых CT-4A (s/n CT4-003, рег. F16-01/16, б/н 60432) поступил в ВВС Таиланда 13 ноября 1973 г. Это первый и единственный «Эйртрейнер», поступивший в 1973 г. По имеющимся данным, находится в летном состоянии до сих пор.
Второй экспонируемый в музее CT-4A (s/n CT4-021, рег. F16-20/18, б/н 60442) был поставлен в ноябре 1974 г. и эксплуатировался до 30 августа 2018 г., в сентябре того же года пополнил музейную коллекцию.
Northrop F-5A Freedom Fighter
Препарированный фюзеляж истребителя из состава ВВС Тайваня (s/n 69-7101, MSN N.6467, б/н 1271), поступил в музей в ноябре 2008 г.
Northrop F-5T Tigris
В феврале 2023 г. завершилась двухэтапная программа модернизации и продления жизненного цикла части истребителей F-5E/F Tiger (проект B.Khor.18 B/C Capability Improvement). Это была третья крупная модернизация устаревающих самолетов этого типа с тех пор, как они стали поступать в ВВС Таиланда с 1978 г. Первый этап, начавшийся в 2018 г., помимо прочего, заключался в оснащении самолетов нашлемной системой целеуказания Elbit Systems DASH IV, а также вооружения УР класса «воздух-воздух» IRIS-T и бомбами Lizard 3 с лазерным наведением. Среди других дополнений – контейнеры целеуказания AN/AAQ-28 Litening III, контейнеры радиоэлектронной борьбы Sky Shield, ракеты класса «воздух-воздух» Python-4 и I-Derby. Таким образом оснащены 10 самолетов, получившие обозначение F-5T Tigris.
Первая пара F-5 была модернизирована компанией Elbit Systems, остальные самолеты дорабатывались тайскими специалистами. Первый модернизированный самолет был представлен 23 мая 2018 года.
На втором этапе (4 F-5TH Super Tigris) истребители были оснащены БРЛС Elta Systems ELM-2032. Также установлен новый бортовой компьютер, цифровые видеорегистратор и регистратор параметров полета, а также два многофункциональных дисплея. Обновлены система кондиционирования и приборная панель. Кроме того, установлены радиостанции AN/ARC-164 Have Quick II, система РЭБ и канал передачи данных Link-T.
В результате конструктивных улучшений ресурс планера увеличился на 2400 часов, достигнув показателя в 9600 часов налета.
Экспонат (s/n 79-1682, MSN TU.1002, рег. Kh18Kh-19/24, б/н 21119) в ВВС Таиланда эксплуатировался в период с октября 1980 г. по 17 декабря 2019 г., после чего был передан в музей. В январе 2020 г. был перекрашен в двухцветный камуфляж, соответствующий варианту Super Tigris.
Экспонат (s/n 79-1707, MSN TU1017, рег. Kh18Kh-34/24, б/н 21134) находился в составе тайских ВВС с октября 1980 г. Поступил в музей в конце 2019 г.
General Dynamics F-16B Fighting Falcon
В декабре 1987 г. было подписано соглашение о закупке восьми F-16A и четырех двухместных F-16B в рамках программы зарубежных военных продаж Peace Naresuan I. Все 12 самолетов поступили в 103-й эскадрилью. Всего же для ВВС Таиланда в разные годы были закуплены 61 истребитель F-16 различных модификаций. Поставки осуществлялись несколькими партиями в период с 1988 по 2005 гг.
Экспонат (s/n 87-0404, MSN 28-4, рег. Kh19K-7/48, б/н 10322) был произведен для ВВС Сингапура и первоначально эксплуатировался там (б/н 888). В ВВС Таиланда поступил в январе 2005 г. Поступил в музей в сентябре 2023 г.