Сегодня в воздушной гавани самого западного российского региона прошел праздник, посвященный 80-летию образования аэропорта. 8 октября 1945 г. начальник ГУ ГВФ маршал авиации Ф. Астахов подписал приказ № 199 «Об организации аэропорта ГВФ в городе Кёнигсберге». Аэропорт вошел в непосредственное подчинение ГУ ГВФ. Уже в том же месяце состоялось открытие ежедневной почтово-пассажирской авиалинии Москва-Кёнигсберг-Берлин. Московский аэропорт Внуково и кёнисбергский Девау связали регулярные рейсы,
Краткий исторический экскурс
Нынешнее место базирования калининградского аэропорта — аэродром Храброво — Аэрофлот начал осваивать в начале 60-х гг. ХХ столетия. Уже в 1962 г. оттуда стали выполняться рейсы в Москву на четырехмоторном Ан-10, чуть позже в Ленинград стали летать Ил-18. Параллельно работал аэропорт на аэродроме Девау (в городской черте Калининграда), откуда летали Ил-14, Як-12 и Ан-2 в Прибалтику и по области.
Замечу, что до 1970 г. в Храброво не было пассажирского терминала, присутствовали лишь несколько КУНГов для технического персонала. Пассажиры регистрировались в специально оборудованном отделении городского Трансагентства (изначально в небольшом павильоне около кинотеатра «Россия», затем — в более комфортабельном помещении на ул. Леонова), сдавали там же багаж, после чего садились в автобусы, которые везли их на аэродром, непосредственно к трапу самолета. В 1968 г. пассажиров временно принимали и отправляли с аэр. Дунаевка, вероятно — из-за ремонтных работ на аэр. Храброво.
В июне 1970 г. с северной стороны аэродрома было введено в эксплуатацию здание пассажирского павильона с пропускной способностью 150 пассажиров в час. При этом, насколько я помню, регистрация пассажиров в Трансагентстве на ул. Леонова продолжалась ещё какое-то время. Параллельно продолжал функционировать и аэропорт в Девау. Его деятельность в этом качестве прекратилась только в мае 1977 г. выполнением последнего рейса в Клайпеду на Ан-2. Ил-14 прекратили летать оттуда раньше, в марте 1973 г., выполнив последний рейс в Лиепаю — Ригу.
В середине 70-х гг. построенный ранее павильон стал эксплуатироваться как полноценное здание аэровокзала. Параллельно началось строительство с южной стороны аэродрома нового здания аэровокзала, которое 17 июня 1979 г. было сдано в эксплуатацию. Таким образом аэропорт Храброво обрел современный вид и функциональность, позволявшую справляться с все возрастающим пассажиропотоком.
Собственно праздник
К празднованию 80-летия коллективом аэропорта была подготовлена обширная программа длиной в целый день. Развлекательные мероприятия начались в 10 утра, они включали интерактивные площадки, различные конкурсы. Пассажиры и калининградцы, приехавшие в аэропорт поучаствовать в праздничных мероприятиях, могли посетить видеозону «прогулка с Елизаветой Петровной» («Храброво» носит имя Российской императрицы), тематические фотозоны, «узнать будущее» в «Зоне предсказаний», поучаствовать во множестве конкурсов, которые подготовили для них организаторы.
Конкурсы и лотереи шли «рука об руку » с выступлением музыкальных коллективов. Перед зрителями выступа команда «Громче», а позже — известная калининградская группа «Мысли вслух» и ее основатель и руководитель, участник 5-го сезона шоу «Голос» на Первом канале Илья Хвостов.
В заключительной части праздника поздравить работников аэропорта и их гостей вышли официальные лица: министр по культуре и туризму Калининградской области Андрей Викторович Ермак,
Генеральный директор холдинга «Новапорт» (владелец аэропорта «Храброво») Евгений Якирович Янкилевич,
а также Генеральный директор аэропорта «Калининград (Храброво)» Александр Семенович Корытный.
Завершился праздник большим концертом популярнейшего российского исполнителя Валерия Сюткина и его группы «Сюткин бэнд».
От редакции. Сердечно поздравляем всех сотрудников калининградского аэропорта с его 80-летним юбилеем! Желаем дальнейшего плодотворного развития, своевременного окончания строительства магистральной рулежной дорожки и второй очереди пассажирского терминала.