Заключительная публикация об авиамузее таиландских ВВС, одной из крупнейших авиаколлекций в Юго-Восточной Азии. Сегодняшний рассказ о внутренней экспозиции, развернутой в залах №№4, 5.
Фото Андрея Шматко
С предыдущей частью можно ознакомиться здесь
Зал №4
В этом зале представлены стрелковое вооружение, оборудование, используемое в национальной военной авиации, обмундирование и спецодежда Королевских ВВС Таиланда (с первых дней до нашего времени), а также барокамера, имитирующая пониженное атмосферное давление. Здесь экспонируются авиационные учебные тренажеры. Посетители могут воспользоваться современными симуляторами и представить себя пилотами военных самолетов.
Зал №5
Здесь сосредоточена коллекция вертолетной техники, которая в разные годы эксплуатировалась в ВВС Таиланда.
Bell 206B-3 JetRanger III
В 1995 г. для учебных целей были приобретены шесть вертолетов Bell 206B-3. Они эксплуатировались 3-й эскадрильей летной подготовки (3rd FTS) на авиабазе Кампхенг-Саен вплоть до 2007 г. Один из этих вертолетов находится в экспозиции музея, а остальные были проданы гражданским эксплуатантам.
Кроме того, в 1982 — 1987 гг. Королевские ВВС Таиланда использовали вертолет Bell 206B-2 JetRanger, полученный от армии Таиланда, для выполнения задач по аэрофотосъемке и картографированию.
Экспонат (s/n 4362, рег. H8-01/38, б/н 01) выпущен в конце 1994 г. на канадском заводе компании Bell Helicopter Textron Canada в городе Мирабель. До передачи заказчику в 1995 г. имел временную регистрацию C-GFNM и N9295A. После списания передан в музей 16 июля 2007 г.
Bell 212
В 1976 г. Королевские ВВС Таиланда заказали два вертолета Bell 212 (военное обозначение США UH-1N) для использования в составе «Королевского авиаотряда». После поступления на вооружение модели Bell 412 в 1982 г. вертолеты перестали использоваться для перевозки королевских особ, однако продолжали эксплуатироваться в качестве VIP-транспорта вплоть до их списания в том же 1982 году.
Экспонат (s/n 31692, рег. H6K-1/19) выпущен в 1976 г., официально использовался для рабочих поездок Его Величества короля Таиланда Пхумипона Адульядета (Рамы IX). Поступил в музей 15 октября 1982 года.
Sikorsky H-19A Chikasaw
В 1954 г. Королевские ВВС Таиланда (RTAF) приобрели шесть вертолетов этого типа. Еще два вертолета были получены в феврале 1959 г. в рамках Программы военной помощи (MAP); это были машины, ранее состоявшие на вооружении ВВС США. Единственным подразделением, эксплуатировавшим H-19, была 63-я эскадрилья 6-го авиакрыла, базировавшаяся в Бангкоке. H-19 были сняты с эксплуатации в 1965 г. и заменены UH-34D. Один вертолет был потерян в летном происшествии 15 июня 1959 г.
Экспонат музея (s/n 55757, рег. H3-3/97, б/н 6313) получен ВВС Таиланда 25 декабря 1954 г., выведен из эксплуатации в 1965 г., после чего передан в музей.
Kaman HH-43B Huskie
В 1962 г. ВВС Таиланда приобрели у США 4 поисково-спасательных вертолета HH-43B, ставших первыми поисково-спасательными вертолетами этого вида вооруженных сил. Тайские HH-43B находились в эксплуатации 63-й эскадрильи 6-го авиакрыла, дислоцированной на авиабазе Донмыанг, период службы — с 1962 по 1972 гг.
В музее экспонируется HH-43B (s/n 60-0291, MSN 115, рег. H5-2/05, б/н 6321). Впервые зафиксирован в экспозиции в марте 1983 г. Отреставрирован в 2010 г.
Kawasaki KH-4
Глубокая японская модернизация знаменитого американского Bell 47. Единственный вертолет этого типа, находившийся в составе тайских ВВС, использовался в качестве картографического. Был выпущен в 1964 г. (s/n 2040) и в том же году в составе партии из 6 машин был поставлен в армию Таиланда. В 1982 г. был официально передан в Королевские военно-воздушные силы (RTAF), где до 1985 г. использовался для аэрофотосъемки и геодезического контроля. После списания был передан в музей.
Bell OH-13H Sioux
В 1972 г. ВВС Таиланда закупили у США девять вертолетов, которые использовались для подготовки курсантов в летной школе. Годом позже вертолеты были переданы армии Таиланда для усиления эскадрильи имевшихся OH-13S.
Экспонат музея (s/n 56-2182, MSN1894, рег. H7-9/15, б/н 2182) передан в музей 27 июня 1973 г. Отреставрирован в 2004 г.
Sikorsky S-58T Choktaw
В период с 1962 по 1970 годы ВВС Таиланда получили 65 вертолетов S-58 в модификациях CH- и UH-34. 19 из них в 1979-1983 гг. прошли модернизацию, которая, в основном, заключалась в замене поршневого двигателя Wright R-1820 Cyclone на спаренные турбовальные Pratt & Whitney Canada PT6T-3 Twin-Pac. Новая версия получила обозначение S-58T. Грузоподъемность вертолета выросла вдвое, улучшились летные характеристики. S-58T находились на вооружении тайских ВВС до 2003 г.
Экспонат музея (s/n 58-1117, рег. H4K-64/30, б/н 20117) изначально выпущен в 1959 г. в варианте H-34A и первоначально эксплуатировался в ВВС Франции. В начале 1976 г. американская компания Skyline Helicopters (занимавшаяся скупкой и переоборудованием этих машин) выкупила списанный борт у ВВС Франции и переправила его в США. 14 апреля 1976 г. вертолету официально присвоили гражданский регистрационный номер N1170U. После модернизации в 1977 г. был поставлен в Таиланд. Выведен из эксплуатации в 2003 г. Поступил в музей в 2004 г.
Bell UH-1H Iroquois
Всего Королевские ВВС Таиланда (RTAF) получили 38 вертолетов UH-1H (Bell 205); в это число не входят машины, поставленные Сухопутным войскам, ВМС и полиции Таиланда. Первые четыре вертолета поступили в 1968 г., еще 21 — в 1969-м. В период с 1972 по 1975 годы RTAF получили вторую партию из 12 машин UH-1H. Часть этих вертолетов ранее состояла на вооружении ВВС Южного Вьетнама (VNAF) и ВВС Камбоджи. Последний UH-1H был официально принят на вооружение в 2003 г., хотя до этого — с 1975 г. — находился на хранении; эта машина также ранее принадлежала ВВС Камбоджи. Официальная церемония вывода из эксплуатации состоялась 23 сентября 2021 г.
Экспонат (s/n 68-15267, MSN 10197, рег. H6-7/12, б/н 20337) в ВВС Таиланда изначально получил б/н 3201 и в период 1969–1976 гг. служил в качестве первого личного вертолёта Короля Пхумипона Адульядета (Рамы IX). В период 2001-2003 гг. прошел модернизацию, выполненную компанией Israel Aerospace Industries (IAI). Далее эксплуатировался в составе 203-й вертолетной эскадрильи. Поступил в музей в сентябре 2021 г.
Экспонат (s/n 68-15268, MSN 10198, рег. H6-8/12, б/н 20322) эксплуатировался в 203-й вертолетной эскадрилье, неоднократно привлекался к показательным выступлениям в ходе национальных торжественных мероприятий. Выведен из эксплуатации 1 июля 2020 г. Передан в музей в ноябре 2021 г.
Hiller UH-12B Raven
В 1949 г. ВВС Таиланда заказали в США один вертолет Hiller 300 (получен в 1950 г.), а в 1953 году — четыре вертолета UH-12B Raven с улучшенными характеристиками. Вертолеты предназначались для легких вспомогательных и учебных задач, а UH-12B также могли быть оснащены двумя носилками для медицинской эвакуации. Период службы: 1953-1962 гг.
Экспонат (s/n 597, рег. H.2K-4/96, б/н 4) поступил в страну 15 сентября 1953 г. До 1957 г. эксплуатировался в составе транспортной эскадрильи 3-го авиакрыла. С 1957 по 1967 годы находился в составе сформированной 32-й вертолетной эскадрильи, ставшей первым специализированным вертолетным поисково-спасательным (SAR) подразделением в стране. В феврале 1967 г. поступил в музей.
Sikorsky UH-34D Seahorse
Этот экспонат (числится как s/n 581683, MSN 150556) не состоял на вооружении ВВС Таиланда и, по официальной версии, 7 июля 1976 г. был угнан лаосскими пилотами в Таиланд после падения королевского режима в Лаосе. В период 1976–1987 гг. находился на хранении на базе Удорн, после чего передан в музей.
Некоторые источники подвергают сомнению достоверность серийных номеров, т.к., по данным реестра Джо Бауджера (Joseph F. Baugher), вертолет с такими номерами, принадлежавший в то время авиакомпании Air America, был потерян над Лаосом 18 апреля 1971 г.
Westland WS-51 Dragonfly Mk.1A
Лицензионный вариант американского Sikorsky S-51. Первый тип вертолёта, официально принятый на вооружение Королевских ВВС Таиланда. В 1950 — 1953 гг. Таиланд закупил в Великобритании 4 машины этого типа. Их эксплуатация была прекращена в 1954 г. из-за низких эксплуатационных характеристик в условиях жаркого влажного климата.
Экспонат музея (s/n WA/H/120, рег. H1-4/96) до передачи в Таиланд имел национальную регистрацию G-AMJW. В Таиланде был введен в эксплуатацию 19 мая 1953 г., эксплуатировался в 3-м авиационном крыле. После списания долго находился на хранении. Предположительно в 1993 г. был передан в музей и отреставрирован.
Sikorsky YH-5A
В 1953 г. вертолетный парк тайских ВВС пополнился единственным вертолетом этого типа. его эксплуатация продлилась недолго, и в следующем году он был списан из-за неудовлетворительных эксплуатационных характеристик; кроме того, в тот период у ВВС не было квалифицированных механиков для обслуживания данного вертолета.
Экспонат (s/n 43-46607, MSN151, рег. H1K-1/96) был построен для ВВС Армии США как опытный экземпляр. Он использовался для испытаний, отработки тактики спасения раненых и связи, а также в качестве учебной машины. Является старейшей из сохранившихся вертолетов семейства H-5.
Вместо эпилога
Помимо богатейшей коллекции самого авиамузея посетители могут ознакомиться с небольшими экспозициями под открытым небом, расположенными вблизи. Так, в парке рядом с Академией ВВС можно увидеть несколько устремленных в небо истребителей, размещенных, в основном, на стелах.
А рядом с Департаментом контроля воздушных операций ВВС можно познакомиться с этими экспонатами.
