Фото Андрея Шматко
Мы уже подробно рассказывали об этом музее ВВС ФРГ, расположенном в предместье немецкой столицы на территории бывшей авиабазы Королевских ВВС Великобритании. Но его прошлое посещение датировано 2009 годом. С тех пор коллекция пополнилась новыми экспонатами, а часть из тех, что были, прошла реставрацию. Давайте взглянем на прошедшие изменения.
В Гато перекочевал учебно-тренировочный Vickers 668 Varsity T.1, ранее экспонировавшийся в частном Музее союзников рядом с ныне закрытым, как и сам музей, аэропортом Тегель.
Коллекция музея пополнилась также средним военно-транспортным самолетом франко-германской разработки Transall C-160D. До поступления в музей в сентябре 2011 г. этот «Трансалл» эксплуатировался в 63-м транспортно-логистическом авиаотряде люфтваффе (LTG-63).
Десятиместный связной и легкий транспортный самолет Percival Hunting P.66 Pembroke C.54 английского производства. ФРГ закупила 33 самолета этого типа, их эксплуатация в Западной Германии началась в июне 1957 г. в учебном центре Flugzeugfuhrerschule S (базировался Меммингене, позднее в Вунсторфе) для подготовки штурманов и пилотов многодвигательных самолетов. Экспонат отреставрирован в 2013 г.
Фронтовой истребитель МиГ-21Ф-13 ВВС ННА ГДР. Выпущен Горьковским авиазаводом №21 в 1962 г., заводской №74211924.
Пусковая установка с зенитной ракетой В-750 (1Д) комплекса С-75 «Двина», состоявшая на вооружении ННА ГДР.
Учебно-тренировочный Cessna T-37B Tweet ВВС США. Самолеты данного типа использовались для подготовки западногерманских летчиков в США на авиабазе Шеппард (Sheppard AFB, Texas). В память об этом в коллекцию музея и был передан данный экспонат.
De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk — первенец собственной разработки канадской компании «de Havilland Aircraft of Canada Ltd», созданный в 1946 г. для замены учебного биплана DH.82 Tiger Moth. В музее экспонируется модификация Т.10, поступившая, как и вышеупомянутый Vickers 668 Varsity из закрытого Музея союзников. Интересно, что во время службы самолет использовался, в основном, для наблюдения за советским сектором Берлина после окончания Второй мировой войны. И базировался именно на аэродроме Королевских ВВС Великобритании Гато (RAF Gatow), закрытом в июне 1994 г.
Военно-транспортный Douglas C-47B Dakota Mk4 (MSN 15682/27127) первоначально поступил в ВВС США 12 января 1945 г. И почти сразу же, 19 февраля, был передан ВВС Австралии, где получил регистрацию A65-69 и эксплуатировался в составе различных подразделений. 19 января 1959 г. был поврежден вследствие пожара двигателя, позже отремонтирован и возвращен в эксплуатацию.
18 июня 1980 г. совершил перелет на базу RAF Gatow, после чего сменил опознавательные и регистрационные знаки на ВВС Великобритании (ZD215), т.к. полеты в Западный Берлин в те времена могли совершать только военно-транспортные самолеты государств-победителей (СССР, США, Великобритания, Франция). После окончания эксплуатации был снова приведен к первоначальному внешнему виду и в 1988 г. выставлен в берлинском музее воздушного моста на базе Гато. В память о вкладе австралийских ВВС в обеспечение снабжения Западного Берлина.
ЗРК малой дальности Roland 2 совместной разработки ФРГ («Messerchmitt-Bolkow-Blohm») и Франции («Aerospatiale-Matra») на колесном шасси MAN.
Оригинальный биплан времен I Мировой войны Halberstadt CL.IV.
Истребитель Hispano HA-1112, конвертированный в Messerschmitt Bf 109 G-2. Окрашен в пустынный камуфляж, на него нанесена маркировка самолета, на котором летал гауптман Густав Рёдель, командир группы II./JG 27 в Северной Африке.
Некоторые экспонаты прошли реставрацию. Как, например, этот Lockheed T-33A Shooting Star. Сменивший бортовой номер EB-399 на «фейковый» 9455.
УТИ МиГ-15 в окраске ВВС ННА ГДР.
Отреставрирован и помещен в ангар и Republic F-84F Thunderstreak.
Обрел «крышу над головой» и McDonnell Douglas F-4F Phantom II.
