Аэродром Осан, привлекающий споттеров со всего мира классикой военной авиации, является также одним из транзитных военных авиахабов региона и известен неплохим «гостевым» трафиком.
Гости
Здесь часто можно встретить гигантский Jumbo – Boeing 747 различных американских авиакомпаний, выполняющих контрактные грузоперевозки для оборонных нужд, а также самолеты военно-транспортной авиации: Lockheed C-5 Galaxy, Boeing C-17 Globemaster III и Lockheed C-130 Hercules, в том числе в варианте заправщика KC-130J (из состава авиации Корпуса морской пехоты США).
В 2019 году получилось поймать в объектив австралийский Boeing C-17 Globemaster III, который в Южной Корее встретить достаточно сложно. C-17, меньший по грузоподъемности по сравнению с C-5, но выигрывающий в маневренности, помимо США и Австралии, также состоит на вооружении Королевских ВВС Великобритании и Канады, ВВС Катара, Кувейта, ОАЭ и Индии.
В это же время в кадр попал и достаточно редкий заправщик McDonnell Douglas KC-10A Extender из состава 79-й эскадрильи (авиабаза Трэвис, штат Калифорния), который с осени прошлого года уже является «военным пенсионером».
Кроме штатного подразделения пассажирских самолетов Beechcraft C-12U-3 Huron, в Осане появляются и другие модификации этой машины: C-12J из состава ВВС, UC-12W Корпуса морской пехоты и разведывательный армейский RC-12X Guardrail, внешне легко узнаваемый по большому количеству антенн и контейнеров с радиоэлектронным оборудованием.
Наряду с «Гуроном», регулярные «гости» – небольшой армейский военно-транспортный Cessna UC-35A1 (военный вариант бизнес-джета Cessna 560 Citation V Ultra), а также многоцелевой EO-5C на базе De Havilland Canada Dash 7.
Линейка бизнес-джетов Gulfstream, предназначенных для пассажирских перевозок командования, представлена самолетами C-20G (военная версия Gulfstream IV в составе авиации Корпуса морской пехоты) и C-37A/B на базе Gulfstream V (ВВС и морская авиация).
Довольно часто над аэродромом можно увидеть и винтокрылых представителей армейской авиации – ударный Boeing AH-64E Apache Guardian, транспортный CH-47 Chinook и, конечно же, Sikorsky UH-60 Blackhawk, в том числе в санитарном варианте.
В ходе различных учений аэродром посещают и знаменитые «Шершни». Штурмовому варианту машины – F/A-18C/D Hornet — постепенно приходит на смену современный Lockheed Martin F-35 B/C Lightning II. Однако, палубный истребитель F/A-18E/F Super Hornet и самолет РЭБ EA-18G Growler, сохраняя свой боевой потенциал, продолжают активно использоваться в войсках и радовать споттеров возможностью «встречи» 🙂 . Нередки посещения Осана и истребителями F-35A Lightning II различных подразделений ВВС США.
Кроме того, аэродром используют для тренировок ВВС и армейская авиация Южной Кореи.
Как говорилось и в предыдущей части, споттинг возможен, но — с учетом особенностей и ограничений: снимать вблизи ограждения, тем более — с использованием популярной споттерской стремянки, крайне не рекомендуется, а настойчивость и решительность споттера в получении ракурсного и редкого снимка может быть воспринята без должного понимания и одобрения как персоналом авиабазы, так местными властями 🙂 .
Air Power Days
Ежегодно в выходные на авиабазе командованием 51-го авиакрыла проводится двухдневное авиашоу Air Power Days (APD), включающее в себя, помимо полетной программы, статический показ авиатехники и различные развлекательные мероприятия. Ранее APD проводилось осенью, в сентябре-октябре, однако, в текущем году его провели 10-11 мая и приурочили чествованию отправляющихся «в запас» штурмовиков А-10.
Неизменными пунктами программы являются выступления авиатехники размещенного в Осане 51-го авиакрыла (A-10 и F-16), а также южнокорейской пилотажной группы Black Eagles. Иногда в полетную программу включали и изящные выступления U-2. Конечно же, в зависимости от погодных условий полетная программа может меняться. К примеру, в этом году почти все субботние выступления были отменены из-за плохой погоды, и гости были вынуждены довольствоваться лишь статической выставкой.
Мне удалось запечатлеть некоторые моменты выступлений участников APD 2019 года. Авиашоу проводилось в выходные – 20 и 21 сентября. При этом, первый день был предусмотрен для семей военнослужащих и гостей авиабазы, а во второй — пускали уже всех желающих.
20 сентября полетная программа состояла из выступлений штурмовиков A-10, истребителей F-16 и шести T-50B в составе Black Eagles.
21 сентября в программу также включили выступление американской пилотажной команды PACAF Demonstration Team, которую представлял один истребитель F-16 Fighting Falcon 14-й эскадрильи «Самураи» (авиабаза Мисава, Япония). Кроме того, командование авиабазы Йечхон представило для участия в авиашоу один из истребителей TA-50, ранее неоднократно выступавший на авиашоу ADEX в городе Соннам.
Воскресная программа заметно выигрывала по интересности в сравнении с субботней, однако, была несколько подпорчена послеобеденным дождем, который изначально в число участников и гостей мероприятия включен не был 🙂 .