Центральный музей Великой Отечественной войны собрал приличную авиационную экспозицию, основу которой составляют натурные макеты самолетов тех лет. Поэтому оставлю их в стороне, не придавая им особого значения. Тем не менее, нельзя пройти мимо восстановленного дальнего бомбардировщика Ил-4, несколько десятилетий пролежавшего в тайге. Наибольшую часть экспозиции музея составляют послевоенные самолеты, наиболее ранними из которых являются Ли-2,
В первой части мы рассказали о печальной участи зарождавшегося музея на бывшем Центральном аэродроме им. М.В. Фрунзе, известном также как Ходынка (Ходынское поле). Теперь речь — о несостоявшемся авиамузее ЛИИ им. М.В. Громова. Посетители и участники авиасалона МАКС-2011 не могли не заметить странную стоянку вблизи его павильонов. За высокой проволочной оградой стояли безжизненные «тела» некогда
В начале 1990-х на развалинах бывшего СССР в Москве на территории Центрального аэродрома (бывшее Ходынское поле) была предпринята попытка организовать Музей авиационной техники, благо, что экспонатов для него на фоне сокращения ВВС имелось предостаточно. Правда, подавляющее большинство из них была послевоенной постройки. Тем не менее имелась возможность обзавестись такими раритетами, как По-2 и Ли-2. Летательные
На заставке: McDonnell Douglas F/A-18C Hornet из состава VMFA-212 авиации Корпуса морской пехоты США в полете над Южно-Китайским морем, 8.10.2003 г. Фото U.S. Navy Пролог К середине 70-х годов прошлого столетия авиация флота США оказалась заложницей беспрецедентной разнотипицы летательных аппаратов в своем авиапарке. Разнообразная техника второго поколения, составлявшая основу авиапарка, требовала все более серьезных трудо- и
9 июня 2018 г. на 22-й базе тактической авиации ВВС Польши прошел очередной День открытых дверей. Здесь я не впервые, аэродром знакомый, но пропустить мероприятие с участием польской (советской) авиатехники не мог. Позднее прибытие на аэродром (несколько часов в очереди на границе) заставило отложить осмотр и фотографирование статической экспозиции на потом, ибо вся техника была
Этот фоторепортаж я снимал 2 года назад, когда готовилась воздушная часть Парада Победы в честь ее 71-й годовщины. И перед празднованием теперь уже 73-летия Великой Победы хочу поделиться отснятым с читателями. Без сомнения, красота запечатленных моментов за два года нисколько не поблекла. А фото «Русских витязей» и вовсе стали историческими 🙂 : ведь теперь они
16 июля 2016 г. в польском местечке Семировице, где на одноименном аэродроме (код EPCE) базируется часть 44-й бригады морской авиации Польши, состоялся День открытых дверей. Устроители обещали богатую статику и двухчасовую летную программу. Этот репортаж — оттуда. С утра пораньше я выехал из Гдыни в расчете на то, что путь в 60 км легко преодолею
Первый зарубежный авиамузей, который я посетил. И случилось это в уже далеком 2009 г. Своей «серьезной» фототехники у меня тогда еще не было, поэтому пришлось одолжить передовую по тем временам Sony DSC-F828. Надо сказать, аппарат весьма достойный. Что получилось – смотрите (и читайте)… В своем сегодняшнем обличии этот музей достаточно молод. На территории бывшего действующего
