Невесомость ближе чем кажется Во время авиасалона МАКС-2019 мне представилась возможность познакомиться с самолетом-лабораторией Ил-76МДК. В нем наши космонавты тренируются пребывать и работать в невесомости. Начало таким тренировкам было положено еще на заре космической эры в СССР, для чего использовались специально оборудованные Ту-104. Позже им на смену пришли Ил-76МДК. Эти машины (всего 3 переоборудованных самолета)
Для начала — вид с балкона апартаментов, где я жил во время МАКСа (это КДП аэр. Раменское, если кто не уверен 🙂 ). Ближе к авиасалону — только если в палатке на самом аэродроме 🙂 Это в качестве преамбулы. Как известно, любому авиасалону предшествует длительная подготовка, в том числе — и тренировочные полеты экспонатов выставки.
Этот новейший региональный лайнер был одним из немногих представителей зарубежного авиапрома на прошедшем недавно московском авиасалоне МАКС-2019. На брифинге для журналистов по случаю его дебюта в нашей стране я познакомился с этой машиной вблизи. Теперь же хочу познакомить с ней и наших читателей. Линейка узкофюзеляжных самолетов EMBRAER второго поколения (Е-2) получила неофициальное наименование «Охотник за
В отличие от обзоров на нашем сайте прошлых московских авиасалонов, в этот раз мы решили сконцентрироваться на новинках, которые были на нем продемонстрированы. Впервые за последние годы их количество как на статической экспозиции, так и в летной программе было вполне ощутимым. Магистральный лайнер МС-21-300, перспективный вертолет Ка-62, истребитель Су-57Э (впервые на статической экспозиции) — главные
