С 25 по 30 июня 2019 г. в главном выставочном центре МО РФ — парке «Патриот» и прилегающих к нему объектах выставочной инфраструктуры проходил 5-й международный военно-технический форум «Армия-2019». Авиационная составляющая этого смотра военных достижений традиционно расположилась на аэродроме «Кубинка», относительно недалеко от парка «Патриот». Здесь же, «на родине» «Стрижей» и «Русских витязей» проходила демонстрация
САМОЛЕТЫ ИЗ ПРОШЛОГО В Тамбове давно стало традицией в последнюю субботу мая проводить авиационный культурно-спортивный праздник. Первое авиашоу состоялось в 2001 году, но автору впервые довелось посетить это мероприятие лишь шесть лет спустя. С тех пор там мало, что изменилось. Разве, что сократился парк учебно-боевых самолетов Ту-134УБ-Л, находящихся на консервации, что свидетельствует об их постепенном
МАКС-1999 проходил с 17 по 22 августа 1999 года, в нем приняли участие более трехсот отечественных компаний и почти сотня — зарубежных. В основном, экспозиция повторяла выставки прошлых лет, однако стали появляться и новинки. Впервые был продемонстрировал экспериментальный С-37 с крылом обратной стреловидности, а также новейшая амфибия Бе-200. Новую авиатехнику общего назначения продемонстрировали предприятия, еще
3-й международный авиакосмический салон прошел в Жуковском с 19 по 24 августа 1997 года. В основном, авиационная составляющая экспозиции повторяла прошлые салоны, однако были и новинки. Давайте взглянем. Военно-транспортный самолет Ан-70. В те годы казалось, что уже «вот-вот»… Летающая лаборатория ЛИИ на базе самолета Ан-12БК. Военно-транспортный Ан-26Д с дополнительными топливными баками по бортам фюзеляжа. Самолет
Первым, самым впечатляющим авиасалоном, конечно, было «Мосаэрошоу-92». На последующих выставках экспозиция во многом повторялась. Конечно, для новых посетителей многое было в диковинку, но главные открытия все-таки были сделаны в 1992-м. Поэтому, работая на последующих МАКСах, фотоснимки делались выборочно, исходя из собственных интересов и пристрастий. Итак, Вертолет Миль Ми-28А Транспортный самолет Мясищев 3М-Т с фрагментом блока «Ц»
Первая авиационно-космическая выставка в новой России была успешно проведена на аэродроме Летно-исследовательского института им. М.М. Громова с 11 по 16 августа 1992 года. Более 200 предприятий из стран СНГ и дальнего зарубежья собрались для участия в «Мосаэрошоу-92». На выставке экспонировались 114 летательных аппаратов. Общее число посетителей составило около 300 000 человек. В целом, первая российская
В 1991 году перестройка и гласность сделали свое дело, и в День Воздушного флота в подмосковной Чкаловской впервые открыли для всех желающих ворота некогда режимного аэродрома. А посмотреть было на что, от ветерана Ту-104 до сверхтяжелого «Руслана». Мы еще жили в великой стране и не подозревали, что до распада державы оставались считанные месяцы. Первый подобный
В августе минувшего года на военном аэродроме в подмосковной Чкаловской открыли ворота для всех желающих. Авиаторы 8-й адон отмечали свой профессиональный праздник. Замечу, что впервые день открытых дверей устраивали в августе 1991 года.Пользуясь случаем, хочу напомнить, а молодежи — пояснить, что аэродром был введен в строй в начале 1930-х и целиком принадлежал Научно-испытательному институту ВВС
Грандиозный парад и выставка авиационной техники 1967 г. в московском аэропорту Домодедово стали последним мероприятием такого масштаба в доперестроечный период истории страны. И вот, после 22-летнего перерыва, с 19 по 27 августа 1989 года в Москве, на Центральном аэродроме, прошла выставка современной авиационной техники СССР. Спустя много лет все видится в ином свете, и складывается
25-26 августа 2018 г. в польском городе Радом, на территории 42-й учебной авиабазы ВВС состоялось уже ставшее традиционным (16-е по счету) международное авиашоу. В этом году оно было приурочено к празднованию 100-летия образования военно-воздушных сил Республики Польша и обещало собрать рекордное количество участников и зрителей. Тем более, что в прошлом году авиашоу в Радоме первоначально
