Canberra A.1 VN799

English Electric Canberra. Часть I 5 (6)

«Канберра» Её Величества Бомбардировщик «Canberra» английской фирмы English Electric, бесспорно, является одним из наиболее заметных явлений в авиационном мире второй половины XX века, а также общепризнанным успехом авиастроителей Великобритании в области реактивной авиатехники. Созданный в конце 40-х годов, этот самолет более полувека состоял на вооружении многих ВВС и, благодаря простоте конструкции и высокой надежности, заслужил

Читать далее


АвиаМИР: об авиации наглядно и компетентно

SAAB 37 Viggen 5 (6)

«Утка» по-шведски Шведский многоцелевой самолет  «Вигген» («Гром»), составлявший в конце прошлого века основу Королевских ВВС страны, занимает особое место в истории мировой авиации. Несмотря на солидное количество опыт­ных боевых машин, построенных по аэродинамической схеме «утка», до стадии серийного производства не дошла почти ни одна. А вот конструкто­ры шведской компании «SAAB» в начале 60-х гг. сочли

Читать далее


«Пегас»: неудачный финал дешевого штурмовика 5 (2)

Предоставленные автором фото публикуются впервые Осенью 1941 года в Омск эвакуировали особое тюремное конструкторское бюро ОТБ-29, больше известное как ЦКБ-29. Летом следующего года заключенный конструктор Дмитрий Людвигович Томашевич, в то время возглавлявший КБ-3, параллельно с работой по истребителю И-110 предложил разработать легкий и дешевый двухдвигательный бронированный штурмовик, предназначенный (по замыслам конструктора) переломить ход боевых действий

Читать далее


Ту-110 4.9 (9)

Фото из архива автора Появление этого четырехдвигательного самолета связано с необходимостью повышения безопасности полета Ту-104, особенно над Атлантикой, поскольку планировались пассажирские рейсы в Америку. Несмотря на то, что эскизный проект машины предъявили заказчику 18 июня 1956 года, официально ее разработка началась после подписания постановления правительства № 1511-846 от 12 августа 1955 года, спустя меньше месяца

Читать далее


Dassault Mirage III 4.9 (8)

Изящные формы, высокие летно-технические характеристики, блестящий коммерческий успех, замечательная боевая эффективность. Создание этого самолета вернуло Франции статус ведущей авиационной державы, временно утраченный в годы оккупации гитлеровской Германией. О том, как создавалась эта прекрасная машина, о ее богатой событиями биографии пойдет речь в настоящей монографии.


Уроки Ту-107 5 (9)

Июльским 1954 года постановлением правительства ОКБ-156 обязали создать реактивный военно-транспортный самолет. Соблюдая свои традиции, коллектив ОКБ под руководством А.Н. Туполева взял за его основу разрабатывавшийся пассажирский лайнер Ту-104.


Ту-104: авиалайнеры специального назначения 5 (10)

Самолет для первых лиц Самолет Ту-104 еще проходил эксплуатационные испытания, а его уже запустили в серийное производство на Харьковском авиационном заводе. Первый экземпляр машины (заводской № 5350001) поборол земное притяжение 5 ноября 1955 года с опознавательными знаками ВВС – звездами на киле и крыле, но военным он так и не стал. Впоследствии его зарегистрировали в

Читать далее


Gloster Meteor 5 (5)

Пионер реактивного века Приоритет немецкой авиапромышленности в реактивном самолетостроении нисколько не умаляет роли других стран, включившихся перед Второй Мировой войной в «реактивную» гонку. И каждая из них внесла свою лепту в этот многотрудный процесс. К примеру, в СССР A.M. Люлька приступил к проектированию турбореактивного двигателя (ТРД) еще в середине тридцатых годов прошлого века и, не

Читать далее


Mitsubishi T-2/F-1 5 (6)

Наследники «Зеро» Боевой самурайский дух Страны восходящего солнца не позволял смириться с унизительными условиями капитуляции во Второй мировой войне. Даже после принятия в 1947-м конституции, согласно которой в этой стране «… никогда впредь не будут создаваться сухопутные, морские и военно-воздушные силы», и практически полной ликвидации авиационной промышленности, правящие круги не оставляли надежду на скорое возрождение

Читать далее


North American A-5 Vigilante: опередивший время 5 (14)

Предистория В начале 50-х гг., когда авиация стремилась все к большим высотам, инженеры компании «Норт Америкен», вопреки мировым тенденциям, всерьез задумались об ударной машине, способной вблизи земли следовать к цели на околозвуковой скорости и наносить по ней ядерный удар. По замыслу конструкторов, такая машина была необходима ВМС США для проведения стратегических операций с использованием ядерного

Читать далее


Копирование невозможно