Десять лет назад, 31 июля 2011 г. мне довелось побывать в Музее Дальней авиации в Полтаве. Все самолеты сохранились в первозданном виде, если не считать нанесенную на них украинскую символику. Правда, с новыми опознавательными знаками «дальники» в воздух не поднимались, а такие экспонаты как Ту-160 и Ту-95МС одной из последних серий (с пушками ГШ-23) можно
This story in English Ранее в своей статье «Винтокрылая скорая помощь – Вертолёты Национальной службы санитарной авиации (НССА)» я коснулся темы применения российского вертолёта «Ансат» в санитарной авиации. За прошедший год парк вертолётов «Ансат», эксплуатируемых российскими авиакомпаниями, расширился, появились новые вертолёты. Отмечу, что лёгкий российский вертолёт «Ансат» разработки собственного КБ Казанского вертолётного завода, не считая
Учитывая неослабевающий интерес к теме авиамузея ВВС в Монино, продолжаем иллюстрированный рассказ о формировании экспозиции этого музея. Ан-22 зав. № 00340209 поступил в музей 30 января 1988 г. из 81-го втап. Восстановленный дальний бомбардировщик ДБ-3, найденный в 1988 г. в тайге в 120 км от г. Комсомольск-на-Амуре. В музее с 21 декабря 1989 г. Восстановленный
9 апреля 2021 г. состоялась официальная премьера новейшего южнокорейского истребителя KF-21 “Boramae” («Ястреб») На заставке: Скриншот части кадра презентации KF-21 9 апреля 2021 г., трансляция Корейского ТВ В презентации принял участие президент республики Корея Мун Джэин, который заявил о начале новой эры независимости страны. Ведь истребитель следующего поколения национальной разработки идет на смену американским F-4E
К моменту создания учебно-тренировочного самолета Як-30 удалось заметно автоматизировать системы аварийного покидания самолетов. Если раньше, прежде чем нажать скобу катапультирования следовало вручную притянуть привязные ремни, поставить ноги на подножки, сбросить фонарь кабины и приняв соответствующую позу потянуть на себя рычаги выстрела, то теперь достаточно было лишь нажать на соответствующую скобу. Все остальное делала автоматика. Однако
Александр Федорович Можайский построил свой самолет в 1982 (по другим данным — в ноябре 1983-го) году, на двадцать лет раньше братьев Райт. Правда доказательств его полета до сих пор не найдено. Но некоторые источники утверждают, что произошло это в 1984 г. Споры о том, мог ли самолет Можайского побороть земное притяжение, продолжаются до сих пор.
