РЯДОВОЙ АВИАЦИИ 5 (6)

Вместо предисловия Однажды судьба свела меня с летчиком-испытателем ОКБ А.С. Яковлева Юрием Владимировичем Петровым, когда я ушел из большой авиации в журналистику. Однако припоминается один случай, имевший место в конце 1960-х. Работая в НИИ ВВС, мне представилась возможность побывать в Летно-исследовательском институте. Честно говоря, поехал туда из любопытства, поскольку на нашем аэродроме в Чкаловской новинок

Читать далее


Катапультная установка К-8: выстрел сквозь фонарь 0 (0)

К моменту создания учебно-тренировочного самолета Як-30 удалось заметно автоматизировать системы аварийного покидания самолетов. Если раньше, прежде чем нажать скобу катапультирования следовало вручную притянуть привязные ремни, поставить ноги на подножки, сбросить фонарь кабины и приняв соответствующую позу потянуть на себя рычаги выстрела, то теперь достаточно было лишь нажать на соответствующую скобу. Все остальное делала автоматика. Однако

Читать далее


Испытания протяженностью 50 лет. Глава 7 5 (8)

Предыдущая глава Самолеты с загадочной судьбой В работе любого конструкторского бюро наряду с успешными этапами всегда имеют место и периоды неудач. Не избежало такой участи и ОКБ Яковлева. Несмотря на то, что в начале 1960-х годов на фирме одновременно велись работы над различными образцами авиационной техники, никак не удавалось создать самолет, который занял бы достойное

Читать далее


Копирование невозможно