МВТФ “Армия-2022”. Экспозиция авиатехники 5 (1)

На заставке: модернизированный Ми-8МТВ-5М в экспозиции МВТФ “Армия-2022”. Статическая экспозиция форума, в основном, повторяла выставки прошлых лет. Изменилась только локация некоторых экспонатов. Так, экспозиция морской авиации в этом году была развернута напротив КДП. Вертолетная техника армейской авиации, в свою очередь, переместилась в конец экспозиции. Кроме того, впервые в общем ряду авиатехники ВКС был продемонстрирован серийный

Читать далее


Испытания протяженностью в 50 лет. Глава 15 5 (5)

Предыдущая глава Ответственный руководитель ОКБ На предприятиях, разрабатывавших летательные аппараты различных типов, самой высокой и почетной должностью был и остается пост Генерального конструктора. Введенный в 1956 году, он специально предназначался для руководителей уровня А.Н. Туполева, С.В. Ильюшина, А.И. Микояна, П.О. Сухого. Александр Сергеевич Яковлев проработал в этой должности 28 лет. Генеральный конструктор назначался постановлением ЦК

Читать далее


МАКС-1997 5 (1)

3-й международный авиакосмический салон прошел в Жуковском с 19 по 24 августа 1997 года. В основном, авиационная составляющая экспозиции повторяла прошлые салоны, однако были и новинки. Давайте взглянем. Военно-транспортный самолет Ан-70. В те годы казалось, что уже “вот-вот”… Летающая лаборатория ЛИИ на базе самолета Ан-12БК. Военно-транспортный Ан-26Д с дополнительными топливными баками по бортам фюзеляжа. Самолет

Читать далее


АРМИЯ-2015: ретроспектива 5 (2)

Вечером 16 июня прошлого года я сидел себе тихонечно дома у компьютера и вполуха слушал теленовости. Корреспондент бодрым голосом рассказывал об открывшихся в Подмосковье парке «Патриот» и международном военно-техническом форуме «Армия-2015». Заинтересовало. Тут же нашел информацию в Интернете и… обомлел! Вот это да! Авиационная часть форума заслуживала самого пристального внимания. Огромная, даже по меркам МАКСа,

Читать далее


МАКС-2015 5 (2)

Знакомство с Московским авиасалоном 2015 г. мы начнем с осмотра статической экспозии. Показали нам на МАКСе не серийную машину с пассажирским салоном (кои по миру уже летают), а первый опытный образец, используемый для испытаний (т.е., testbed). Масса тензо- и других датчиков снаружи, рабочие места испытателей – внутри. Французы предоставили возможность представителям прессы заглянуть вовнутрь лайнера, но

Читать далее


Копирование невозможно