Этот вид авиафотографии сродни актуальному сегодня параллельному импорту. Заключается в том, что, когда официальный споттинг по разным причинам не организуется, поснимать авиатехнику в одной из родных сред ее обитания можно в ходе открытия нового направления и освещения этого события СМИ. Что, собственно, и случилось во время открытия недавно воздушного сообщения между Калининградом и Ульяновском. Спасибо
Как говорится, в жизни всегда есть место споттингу. Тем более — в ходе различных мероприятий с участием особо важных персон и делегаций. Не стал исключением и проводившийся недавно Международный военно-технический форум «Армия-2023». Отсутствие в рамках форума этого года какой-либо лётной программы компенсировалось (хотя, конечно, совершенно неравноценно) прилетами и отлетами некоторых участников и гостей форума. Так,
В ноябре 2019 года, до пандемии, мне удалось побывать на живописном острове Тайвань, в границах которого расположена Китайская Республика, отделенная от материкового Китая проливом Формоза. Помимо теплого климата, красивой природы, памятников истории и культуры, современной инфраструктуры Тайвань интересен и фанатам авиации, так как на его довольно компактной территории расположены более десятка авиабаз, включая аэродромы армейской
Все фото автора. Лиссабонский региональный аэропорт Кашкайш-Тежу (CAT/MYCB) (по-португальски звучит как «аэродруму Мунисипал ди Кашкайш») расположен недалеко от деревни Тирес, в приходе Сан-Домингуш-де-Рана (муниципалитет Кашкайш), примерно в 12 км к северо-востоку от одноименного города в субрегионе Большого Лиссабона. Добраться туда, если вы отдыхаете неподалеку, можно из «столицы» муниципалитета — Кашкайша (Cascais) — на автобусе М22. На
В ожидании прибытия в калининградский аэропорт «Храброво» новейшего МС-21 с Дедом Морозом и Снегурочкой на борту у представителей СМИ образовалось вполне приличное по времени «окно», чем многие, увлеченные темой споттинга фотографы не преминули воспользоваться. Замечу, что, в предновогодние дни трафик в аэропорту заметно оживился. И за какие-то 20-25 минут в наши сети объективы попали около
Несколько дней назад узнал, что недалеко от Н-ского аэродрома пара сапсанов оттачивает свое летное мастерство при выполнении полетов в паре. Бросив все дела, я помчался к месту, ибо уже истосковался по фотосъемке за долгие дождливые у нас месяцы. А тут солнышко, синее небо — грех не заняться фотоохотой. Итак, прибыв на место, я тут же
Столичный аэропорт этого самого большого из Балеарских островов оперирует двумя параллельными трехкилометровыми взлетно-посадочными полосами. Одна из них постоянно работает на прием, другая — на выпуск. В зависимости от метеоусловий полосы могут меняться. А могут — и нет. Угадать трудно, «Флайтрадар» в помощь. Сказать, что трафик интенсивный, значит — ничего не сказать. За прошлый год аэропорт
Несколько дней назад собрались мы с товарищем хорошим за ежевикой. Ее в окрестностях близлежащих немало созрело, как раз время собирать плоды лета. А поскольку как-то так получилось, что ягоды этой порядком растет недалеко от, как писали в советских газетах, N-ского аэродрома, мы прихватили с собой фотоаппараты. Мало ли? Вдруг улыбнется удача? Тем более, что в
Если кто и соскучился по новым записям в блоге, так это я сам 🙂 . Поэтому очередное посещение австрийской столицы просто не могло обойтись без полноценного однодневного споттинга на просторах вокруг воздушной гавани Вены. И не беда, что в марте я здесь уже снимал. Хорошая погода вкупе с большим количеством свободного времени позволяла, как говорил
В миланских аэропортах Мальпенса (MXP) и Орио эль Серио (Бергамо/BGY) я снимал неоднократно. И все-таки решил навестить их еще раз, благо это было по пути 🙂 Как это по-нашему — возвращаться из Австрии в Польшу через Италию… 🙂 «Спасибо» авиакомпании WizzAir! Постараюсь с ними больше никогда не связываться. Пусть и дальше меняют свое расписание как
