322 На заставке: МиГ-17, установленный в начале 80-х гг. перед входом в служебный городок 821-го иап в память о лётчиках, погибших в годы Великой Отечественной войны. Фото И. Михелевича Авиационная история дальневосточного города Спасск-Дальний уходит своими корнями в далекий 1904 г., когда там была сформирована воздухоплавательная рота для ведения боевых действий в ходе русско-японской войны.
45 4 ноября 2022 года мне довелось посетить Государственный военно-технический музей в подмосковном селе Ивановское. Несмотря на обилие сухопутной техники, здесь можно увидеть и несколько авиационных экспонатов. При входе в музей посетителей встречает огромный летающий макет так и не реализованного экспериментального летательного аппарата ЭКИП – детища доктора технических наук, в прошлом сотрудника РКК «Энергия» Льва
479 Последний «писк моды» в авиастроении в начале 1960-х был связан с внедрением крыла изменяемой геометрии. Причем вид несущей поверхности в плане мог меняться, как путем отклонения ее законцовок вверх и вниз, так и изменением угла стреловидности консолей. Наибольшую популярность получило последнее направление, и в отечественном самолетостроении многие связывали будущее истребительной авиации с самолетом МиГ-23.
104 В пригороде Парижа, именуемом Ле Бурже, расположен (в том числе) национальный авиационно-космический музей Франции. Название наверняка на слуху из-за проводящегося там Парижского авиасалона (ну, хотя бы по сообщениям прессы). А вот музей не так популярен, поэтому расскажу о последнем. В нем я побывал в сентябре 2010 г. Мы у центрального входа. Довольно эффектного, надо
472 Штрихи к портрету истребителя По сравнению с предыдущей машиной ОКБ А.И.Микояна, МиГ-23 представлял собой новую ступень в развитии как отечественной, так всей мировой авиации. Многие технические решения, воплощенные в этом самолете, были по сути новаторством в различных областях авиационной науки и техники. Безусловно, большое количество новшеств и быстротечные испытания перед принятием на вооружение доставили
160 Первый зарубежный авиамузей, который я посетил. И случилось это в уже далеком 2009 г. Своей «серьезной» фототехники у меня тогда еще не было, поэтому пришлось одолжить передовую по тем временам Sony DSC-F828. Надо сказать, аппарат весьма достойный. Что получилось – смотрите (и читайте)… В своем сегодняшнем обличии этот музей достаточно молод. На территории бывшего
