Место съемки – Berlin SchönefeldДата съемки – 25.04.2018 г. Многоцелевой палубный истребитель F/A-18E (заводской №E143, регистрационный №166824, бортовой AB-304 из состава эскадрильи VFA-136 «Knighthawks» (палубное авиакрыло номер 7) демонстрировался на авиационном салоне ILA-2018 в Берлине. 197
Су-7Б и его модификации прослужили в ВВС СССР и зарубежных стран несколько десятилетий, и по мере списания их отправляли в музеи и на постаменты. Один из таких боевых самолетов установили в подмосковной Чкаловской незадолго до развала страны, около железнодорожного переезда, на развилке дорог, ведущих в гарнизон и в поселок. Но монумент, посвященный летчикам-испытателям, простоял на
Место съемки — Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim.Дата съемки — 21.07.2011 г. Первый прототип истребителя Helwan HA-300, 51-100, с/н V1. Самолет разрабатывался под руководством известного немецкого авиаконструктора Вилли Мессершмитта. Первый полет совершил 7 марта 1964 г. В серии не строился, во многом, из-за проблем с разработкой собственного двигателя.В 1991 г. истребитель был транспортирован в Германию, где
Место съемки — Deutsches Museum.Дата съемки — 21.07.2011 г. Выставленный Messerschmitt Me 262A — 1a (с/н 500071) был изготовлен в конце 1944 — начале 1945 гг.. 25 марта 1945 года люфтваффе приняли самолет и передали его в III-ю группу 7-й истребительной эскадры «Новотны» (Jagdgeschwader 7 «Nowotny», (JG7)) . 25 апреля 1945 года тогдашний старший прапорщик
Место съемки – Muzeum Lotnictwa Polskiego / KrakowДата съемки – 20.09.2013 г., 46 фото. Истребитель DH Venom и его флотский вариант Sea Venom, экспонирующийся в музее, — дальнейшее развитие одного из первых британских реактивных истребителей «Вампир». Экспонат с регистрацией XG613 использовался в испытательных целях до 1969 г., после чего был подарен Имперскому военному музею в
Место съемки — Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim.Дата съемки — 21.07.2011 г. Первый прототип экспериментального истребителя вертикального взлета и посадки, экспонирующийся в музее, впервые оторвался от земли 10.09.1971 г. Первоначально самолет создавался в кооперации немецких и итальянских инженеров. Но после выхода из проекта Италии в 1968 г., ФРГ продолжала работы самостоятельно, правда, уже в статусе экспериментальной
В июне 2006 года мне довелось побывать на очередном авиационно-космическом салоне «Авiасвiт ХХI», проходившем на территории Летно-испытательной и доводочной базы (ЛИиДБ) АНТК им. О.К. Антонова. Поезд в Киев прибыл рано, и я с ходу отправился на опытный аэродром, расположенный в пригороде Киева. Приняли меня вполне дружелюбно и без церемоний пропустили на служебную территорию, где только
Место съемки — VOLANDIA — Parco e Museo del Volo / MalpensaДата съемки — 12.01.2013 г. Второй прототип учебно-тренировочного самолета разработки итальянской фирмы SIAI Marchetti совершил первый полет 3 октября 1981 г. Строился малой серией, выпущено около 80 машин для ВВС Сингапура, Филиппин и Гаити. 13
Место съемки — Музей техники В. Задорожного ( Московская обл., Красногорский р-н, 4-й км Ильинского шоссе)Дата съемки — 10.05.2016 г. 93 фото Первый летный экземпляр советского сверхзвукового СВВП, изд. 48-2. Выпущен в декабре 1985 г., первый полет состоялся 9 марта 1987 г. В период с августа 1992 г. по сентябрь 2009 г. имел б/н 141.
Место съемки — Musée Air+Espace Aéroport de Paris / Le BourgetДата съемки — 23.09.2010 г. Французский легкий транспортный самолет. Эксплуатировался ВМС Франции в 1969 — 2009 гг. в качестве транспортного, для подготовки пилотов и бортинженеров, а также патрулирования над морем. Экспонирующийся образец был передан музею 23 июня 2009 г., перелетев в этот день с авиабазы
