172 Реактивная «Рама» Джеффри Де Хэвилленда Он не стал первым, но он был одним из них. И именно этой машине ВВС многих государств обязаны переходом в реактивную эру. Разработка Реализация этого проекта началась со спецификации Е6/41, датированной ноябрем 1941 г. В ней Министерство авиапромышленности Великобритании предлагало фирме де Хэвилленд Эйркрафт Компани исследовать вопросы создания реактивного
В середине пятидесятых годов тема вертикально взлетающих самолетов будоражила умы конструкторов и военных во многих странах. Не стала исключением и Западная Германия.
586 Штрихи к портрету истребителя По сравнению с предыдущей машиной ОКБ А.И.Микояна, МиГ-23 представлял собой новую ступень в развитии как отечественной, так всей мировой авиации. Многие технические решения, воплощенные в этом самолете, были по сути новаторством в различных областях авиационной науки и техники. Безусловно, большое количество новшеств и быстротечные испытания перед принятием на вооружение доставили
115 «Комар» с берегов Темзы С точки зрения авиационной истории меня всегда очень интересовала авиапромышленность Великобритании. Бурный расцвет в предвоенные годы, пионеры реактивной авиации, неоспоримое лидерство в западном мире после войны на протяжении лет двадцати. А затем — медленное угасание национального авиастроения под флагами объединения компаний и широкой международной кооперации. Ничего не напоминает?… Но это
112 У каждого самолета, как и у человека, своя судьба. Один «проживает» долгую жизнь, совершенствуется и повторяется в своих модификациях. А другой, не успев толком встать на крыло, становится, в лучшем случае, музейным экспонатом. Именно так произошло с английским ударным самолетом TSR.2. Впервые упоминание об этой интересной машине автор встретил еще мальчишкой где-то в середине
