Все записи автора Николай Якубович

МАКС-1999 5 (1)

МАКС-1999 проходил с 17 по 22 августа 1999 года, в нем приняли участие более трехсот отечественных компаний и почти сотня – зарубежных. В основном, экспозиция повторяла выставки прошлых лет, однако стали появляться и новинки. Впервые был продемонстрировал экспериментальный С-37 с крылом обратной стреловидности, а также новейшая амфибия Бе-200. Новую авиатехнику общего назначения продемонстрировали предприятия, еще

Читать далее


Ту-104: авиалайнеры специального назначения 5 (8)

Самолет для первых лиц Самолет Ту-104 еще проходил эксплуатационные испытания, а его уже запустили в серийное производство на Харьковском авиационном заводе. Первый экземпляр машины (заводской № 5350001) поборол земное притяжение 5 ноября 1955 года с опознавательными знаками ВВС – звездами на киле и крыле, но военным он так и не стал. Впоследствии его зарегистрировали в

Читать далее


МАКС-1997 5 (1)

3-й международный авиакосмический салон прошел в Жуковском с 19 по 24 августа 1997 года. В основном, авиационная составляющая экспозиции повторяла прошлые салоны, однако были и новинки. Давайте взглянем. Военно-транспортный самолет Ан-70. В те годы казалось, что уже “вот-вот”… Летающая лаборатория ЛИИ на базе самолета Ан-12БК. Военно-транспортный Ан-26Д с дополнительными топливными баками по бортам фюзеляжа. Самолет

Читать далее


«Старое» Монино 5 (7)

Последнее обновление – 19.04.2021 Мне повезло, я жил по соседству с одним из основателей Музея ВВС в подмосковном Монино, генерал-майором Михаилом Васильевичем Шишкиным. Благодаря его внимаю я оказался в начале 1960-х в хранилище старой авиационной техники и с этого момента начал собирать фото его экспонатов. А все цветные фото в начале 1970-х сделаны на пленке

Читать далее


Ржев: музей Войск ПВО страны 5 (2)

Мне повезло. В лихие 1990-е годы довелось ознакомиться с музейной экспозицией техники ПВО страны на аэродроме Ржев. Значительную часть экспозиции из этого собрания сегодня можно наблюдать на открытой площадке за пределами аэродрома. Но почти все самолеты остались в недоступном для обывателя месте. Итак, Дальний перехватчик Туполев Ту-128 б/н 72, заводской № 503702. Правда, в официальных

Читать далее


Первые МАКСы: процесс становления 5 (4)

Первым, самым впечатляющим авиасалоном, конечно, было “Мосаэрошоу-92”. На последующих выставках экспозиция во многом повторялась. Конечно, для новых посетителей многое было в диковинку, но главные открытия все-таки были сделаны в 1992-м. Поэтому, работая на последующих МАКСах, фотоснимки делались выборочно, исходя из собственных интересов и пристрастий. Итак, Вертолет Миль Ми-28А Транспортный самолет Мясищев 3М-Т с фрагментом блока “Ц”

Читать далее


МОСАЭРОШОУ-92: в шаге от МАКСа 5 (4)

Первая авиационно-космическая выставка в новой России была успешно проведена на аэродроме Летно-исследовательского института им. М.М. Громова с 11 по 16 августа 1992 года. Более 200 предприятий из стран СНГ и дальнего зарубежья собрались для участия в «Мосаэрошоу-92». На выставке экспонировались 114 летательных аппаратов. Общее число посетителей составило около 300 000 человек. В целом, первая российская

Читать далее


Чкаловская: под флагом СССР 4 (4)

В 1991 году перестройка и гласность сделали свое дело, и в День Воздушного флота в подмосковной Чкаловской впервые открыли для всех желающих ворота некогда режимного аэродрома. А посмотреть было на что, от ветерана Ту-104 до сверхтяжелого «Руслана». Мы еще жили в великой стране и не подозревали, что до распада державы оставались считанные месяцы. Первый подобный

Читать далее


Чкаловская: День Воздушного Флота 2018 5 (1)

В августе минувшего года на военном аэродроме в подмосковной Чкаловской открыли ворота для всех желающих. Авиаторы 8-й адон отмечали свой профессиональный праздник. Замечу, что впервые день открытых дверей устраивали в августе 1991 года.Пользуясь случаем, хочу напомнить, а молодежи – пояснить, что аэродром был введен в строй в начале 1930-х и целиком принадлежал Научно-испытательному институту ВВС

Читать далее


ПРЕДТЕЧА МАКСа: выставка авиатехники на Центральном аэродроме им. Фрунзе 5 (2)

Грандиозный парад и выставка авиационной техники 1967 г. в московском аэропорту Домодедово стали последним мероприятием такого масштаба в доперестроечный период истории страны. И вот, после 22-летнего перерыва, с 19 по 27 августа 1989 года в Москве, на Центральном аэродроме, прошла выставка современной авиационной техники СССР. Спустя много лет все видится в ином свете, и складывается

Читать далее


Копирование невозможно