С 22 по 28 августа 2021 г. в подмосковной Кубинке (парк «Патриот», аэродром, полигон «Алабино») проходил очередной Международный военно-технический форум «Армия-2021». «АвиаМИР» предлагает посмотреть, что экспонировалось на земле и в воздухе в так называемом «Авиакластере» форума в день для специалистов.
Новинки
Пожалуй, главной премьерой авиационной части форума стал учебно-тренировочный самолет для первоначальной и основной (базовой) летной подготовки, который представил Уральский завод гражданской авиации. Первый опытный образец УТС-800 демонстрировался в павильоне.
Первый полет новой машины планируется выполнить до конца года, а в серию он должен пойти в 2024 г.
В качестве силовой установки используется отечественный ТВД ВК-800С, создаваемый УЗГА на основе одноименного турбовального двигателя. УТС имеет следующие расчетные характеристики:
Внешне машина очень напоминает австрийский Diamond DART-450, который УЗГА планировал выпускать в свое время. Но время ушло, Diamond теперь принадлежит китайским партнерам. Поэтому создание собственного УТС, причем, с более мощным в сравнении с DART двигателем, оправданно. Непонятна только дальнейшая судьба Як-152… Хотя, Як уже несколько лет летает, а УТС-800 — пока нет. В общем, поживем — увидим.
УЗГА представлял также свои беспилотники, в том числе — новейший ударный БПЛА «Альтиус», однако, сразу после показа делегациям эту экспозицию стали быстренько сворачивать. Так что «Альтиус» показать нашим читателям толком не получится.
Вообще, все эти шахматы со сворачиванием/разворачиванием экспонатов («Вертолеты России», к примеру, спешно собирали на экспозиции Ми-8МТВ-5 с помощью кранов) в процессе выставки и сопутствующая груда ящиков напоминали какой-то колхоз. Или я чего-то не понимаю…
«Вертолеты России» представили в павильоне модернизированный Ка-52М. Вертолет доработан с учетом боевого опыта, полученного в Сирии. В прошлом месяце эту машину показывали на МАКСе-2021. Вертолет получил новые системы поиска и наведения, расширена номенклатура вооружения. И вправду, арсенал довольно внушительный.
Несмотря на 6 МФИ в кабине, в качестве резервных сохраняются и стрелочные приборы, именуемые в народе «будильниками».
Изначально Су-57Э экспонировался на улице, но в течение дня его переместили в павильон. Увидеть в воздухе его мне не посчастливилось…
Статическая экспозиция
На открытой площадке у главного павильона демонстрировались новые вертолеты: Ми-38Т (уже хорошо знакомый по МАКСу) и военная версия модернизированного Ми-26 — Ми-26Т2В.
Часть вертолетной техники демонстрировалась непосредственной в парке «Патриот».
Но основу статической экспозиции, конечно, составили летательные аппараты из состава ВКС РФ. Взглянем предметно.
Дальняя авиация
Гиганты Дальней авиации по традиции занимают свои места на вначале экспозиции. Надеюсь, через несколько лет в этом строю мы увидим ПАК ДА, к сборке опытного экземпляра которого приступили на днях. Также несколько раньше на всеобщее обозрение выставят Ту-22М3М и Ту-160М.
«Ильюшины» и «Антоновы»
Военно-транспортную авиацию представляли новейший транспорнто-десантный Ил-76МД-90 и — условно — воздушный танкер Ил-78М вместе с самолетом ДРЛО и У А-50.
Кроме того, в экспозиции были представлены транспортные самолеты Ан-72 и Ан-148 из состава 8-й адон.
Ну, и куда же без ветерана Ан-2, верой и правдой служащего в отечественной авиации уже более 70 лет.
Фронтовая авиация
Наиболее представительная часть экспозиции.
Су-25СМ3 
Су-24М 
Су-34 
Су-30СМ 
Су-35 
МиГ-29СМТ 
МиГ-35С 
МиГ-35С 
Корабельный МиГ-29К 
Небольшая линейка МиГ-31 
МиГ-31К с гиперзвуковой ракетой «Кинжал» 
МиГ-31К с гиперзвуковой ракетой «Кинжал» 
МиГ-31БМ 
Учебно-тренировочный самолет для повышенной летной подготовки Як-130
Вертолеты
Экспозиция строевой вертолетной техники новизной не отличалась, за исключением, разве что постановщика помех Ми-8МТПР-1 с комплексом РЭБ «Рычаг». В позапрошлом году его экспонировали на «Армии» в качестве новинки. Также был представлен Ми-26.
Ми-28УБ 
Ми-35М 
Арктический Ми-8АМТШ-ВА 
Ми-8МТПР-1
Динамический показ
Программу полетов в дни для специалистов интенсивной назвать трудно. Продолжительность — около двух часов, пилотажные группы, как и на прошедшем МАКСе, чередовались по дням. Но это нисколько не испортило впечатление от увиденного. Дело в том, что на Кубинке, по всей вероятности, установлены несколько иные ограничения, поэтому пилотажные группы и сольные выступления здесь смотрятся более эффектно. Кроме того, устроители «не пожадничали» тепловыми ловушками, и эффектных фейерверков было предостаточно. Давайте посмотрим, кто и как в этот день летал. В хронологическом порядке.
Як-130
АГВП «Русские витязи»
Интересно, что «Русских витязей» (впрочем, как и «Стрижей») в Кубинке можно наблюдать во всей красе не только в воздухе, но и на земле. Зрительская зона организована таким образом, что самолеты сруливают с полосы после посадки, отцепляют тормозные парашюты и проруливают мимо зрителей в непосредственной близости.
Легкий транспортный Л-410УВП-Е
Навернул пару кругов под управлением женского экипажа.
ВГВП «Беркуты»
Порадовали зрителей безупречным строем и перестроениями, а также многочисленными «файер-шоу» с отстрелом пиропатронов в течение выступления.
Разведывательно-ударный Ка-52
Видимо, его показ происходил в интересах потенциальных покупателей, т.к. эпицентр маневров приходился не на зрителей, а правее, перед ВИП-трибуной. Тем не менее, что-то снять удалось. Хотя и немного 🙂
МиГ-35С
Вооруженный до зубов на восьми точках подвески, МиГ-35С явил зрителям прекрасную маневренность как в горизонтальной плоскости, так и на вертикалях. А дымность двигателей стала практически незаметной.
МиГ-35С завершил летный показ этого дня. Зрители стали расходиться, а я задержался. Многолетний опыт подсказывал, что жизнь на аэродроме с завершением показа не закончилась. И просто не может не повезти 🙂
О том, что происходило во второй половине дня — на днях. Следите за обновлениями!